Hasil Dynotest All New Yamaha R15 Powernya 15,15 HP On Wheel… Bandingkan dengan GSX-R150 dan CBR150R

Warungasep.net – All new Yamaha R15 sudah rilis sejak awal tahun lalu, bertepatan dengan kedatangan Maverick Vinales yang juga sempat menjajal motor ini di sirkuit Sentul Bogor… Sport fairing 150cc yang menjadi suksesor Yamaha YZF-R15 ini kini tampil seraba baru, desain baru yang lebih mengacu pada desain R series, fitur yang lebih melimpah seperti suspensi depan Upside down, lampu LED, swing arm banana, desain velg baru dan lampu Hazard juga selain itu All New Yamaha R15 juga mengusung mesin baru yakni mesin 155cc SOHC yang sudah pakai teknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang sebelumnya sukses dibenamkan pada skutik Yamaha Nmax…

Mengenai spesifikasinya, All New Yamaha R15 ini naik kubikasi dari R15 sebelumnya yang hanya 150cc, berkat naiknya kubikasi mesin ditambah pengaplikasian VVA tersebut alhasil power pun ikut terdongkrak pemirsa… Dalam catatan brosur Yamaha mengkalim jika Yamaha R15 terbaru ini memiliki power maksimun diangka 14,2 Kw atau sekitar 19,3 PS pada 10ribu rpm, dan torsi maksimum diangka 14,7 Nm pada 8500 rpm.. (Baca lengkapnya di : Spesifikasi Yamaha All New R15 )…

Namun itu baru klaim pabrikan pemirsa, jadi power yang tercatat hanya power on crank.. Nah, untuk mengetahui power asli on wheel tentu kita harus mengetes dan membuktikannya diatas mesin simulasi dynotest. Dan ternyata juga memang seperti biasa pihak yang selalu terdepat melakukan tes Dyno adalah media Otomotifnet.. Dan hasilnya tentu bisa menjawab rasa penasaran calon konsumen yang kepo akan power on wheel motor sport Yamaha terbaru ini…

Pihak Otomotifnet membawa All New Yamaha R15 ini keatas mesin dynamometer berlabel Dynamite. Berbeda dengan mesin Dynometer lainnya, Dynamite ini terkenal pelit angka, heheh artinya jika dibandingkan dengan mesin Dyno lainnya angka yang didapat mesin ini selalu lebih kecil.. Tapi gak apa-apa lah, toh apapun datanya pasti pemirsa ingin mengetahuinya, tentunya sebagai pembanding dengan hasil dynotes motor lainnya sebagai komparasi, hehe….

Dan hasilnya, peak Power on wheel All New Yamaha R15 ini didapati angka sebesar 15,51 Hp pada 10.300 rpm dan torsi maksimum sebesar 11,3 Nm pada 7600 rpm, wuiihh mantaap.. Untuk lebih detailnya lihat grafik dynonya dibawah ini :

Jika pemirsa lihat pada grafiknya. Tenaganya naik terus sampai 10.000 rpm lebih, di atas itu cenderung flat tapi masih tetap naik. Yang mengagumkan adalah torsinya, sejak putaran rendah flat di atas sampai ke 10.000 rpm. Dan pihak Otomotifnet memberikan kesimpulan bahwa tenaga All New R15 ini enak sampai putaran atas, torsinya juga langsung nendang dari rpm rendah.

Lalu bagaimana jika data terbaru hasil dynotes Yamaha YZF-R15 2017 ini dibandingkan atau dikomparasikan dengan data on wheel motor fairing 150cc lainnya? Wah menarik tuh, dalam kasus ini tentunya adalah Suzuki GSX-R150 dan Honda CBR150R yang menjadi rivalnya… Berikut ini adalah hasil komparasi yang sudah saya rangkum, cekidot :

Perbandingan Hasil Dynotest All New Yamaha R15 vs Suzuki GSX-R150 dan All New Honda CBR150R :

Data Dynotest motor 150cc fairing : Power (on wheel)
Torsi
Suzuki GSX-R150
15,82 Hp @ 10.000 RPM 12,04 Nm @ 8.800 RPM
All New Yamaha R15
15,15 Hp @ 10.300 rpm 11,3 Nm p[ada 7.600 RPM
All New Honda CBR150RI 14,77 Hp @ 9.200 RPM 12,59 Nm @ 7200 rpm

Nah, Kita bisa lihat walaupun All New R15 didapati peak power on wheel-nya sebesar 15,15 Hp pada 10.300 rpm, tapi masih kalah angka dibanding peak power GSX-R150 yang berada diangka 15,82 Hp pada 10ribu RPM(bahkan di tes bagian kedua oleh Otomotifnet sempat menyentuh angka 16,16 Hp ), tapi tentu angka tersebut lebih baik adari angka power on wheel pada R15 current yang hanya 14,17 Hp saja, hehe…

Dan angka yang didapat oleh sport fairing berkode produksi Yamaha BK6 tersebut juga ternyata lebih tinggi dari angka yang didapati power on wheel sport fairing 150cc terlaris saat ini yakni All New Honda CBR150R yang hanya 14,77 Hp pada 9.200 Rpm saja.. wow… hmmm DOHC 9ribuan RPM, dan SOHC sampai 10ribuan lebih? dunia sudah terbalik hehe

So, tentu angka diatas tentu relatif ya, tergantung unit juga alat dynotesnya juga tntu individu yang mengetesnya.. Tapi dari perbandingan angka diatas, tentu perbandingan angkanya tidak terlampau jauh, tipis sekali… Tapi mungkin sebagai pertimbangan bagi calon konsumen yang galau, bisa melihat faktor lainnya seperti faktor desain, harga juga aftersalesnya.. Dan hasil komparasi lainnya dari ketiga motor diatas saya sudah bahas di artikel sebelumnya, Baca : Adu kencang dan adu irit GSX-R150 vs CBR150R dan R15 .. semoga berhuna…

Baca juga yang menarik lainya :

Ditulis oleh Warungasep.

Kontak Warungasep.net :

Posted from WordPress for Kalkulator<

17 Comments

  1. bukanny r15 v3 specnya sudah mepet batas atas, sementara gsx masi spek tengah dan cbr masih di spec paling bawah. pingin tau aja klo speed limit piston gsx dan cbr d pepetin ke atas semua..

  2. kalo yg di dynomite.. cbr standar ada tuh..
    di test ama pemilik USR di artikel motorplus
    ====
    12,94 hp di 8.900 rpm , 12 Nm/6.500 rpm
    ==================
    Namun meski cuma aplikasi dua part untuk upgrade All New Honda CBR 150R, mampu dongkrak power All New CBR 150R sebanyak 1,9 hp. Yakni dari standarnya 12,94 hp di 8.900 rpm, naik jadi 14,84 hp di 9.600 rpm. Sedang torsi yang awalnya 12 Nm/6.500 rpm, melonjak jadi 12,4 Nm di 6.300 rpm. Itu terukur di atas mesin dyno DynoMite milik USR. Langsung aja kita scrut oprekan
    ====

  3. Hasil dynotest sportisi, R15old torsi lebih besar dibanding rival. Di uLtra speed cuma 11. Apakah mungkin yamaha bikin motor baru torsinya lebih kecil dibanding yg lama!

  4. Pencerahan yg terus diulang2…
    Dari otomotifnet..

    ======

    MOBIL
    MOTOR
    SPORT

    Motor
    Senin,13 Maret 2017 17:45 WIB

    Nih Dyno Test All New Yamaha R15 di Dynojet 250i, Berapa Power dan Torsinya?
    Penulis : Antonius Yuliyanto

    Dyno All New Yamaha R15 di Dynojet 250i Sportisi Motorsport
    Foto: Aant
    Jakarta – Jika sebelumnya OTOMOTIF sudah mengetes performa on wheel All New Yamaha R15 pakai dynamometer Dynamite milik Ultraspeed Racing di Daan Mogot, Jabar, kali ini unit yang sama dibawa ke Sportisi Motorsport, tentu kembali diukur tapi beda mesin, ini pakai Dynojet 250i.

    Bukan tanpa alasan, karena OTOMOTIF biasa melakukan pengukuran di bengkel yang berada di Jalan Tenggiri, Rawamangun, Jaktim ini, termasuk rival All New R15 sehingga hasilnya bisa dibandingkan.

    Jangan asal membandingkan hasil dyno, karena beda alat dynamometer pasti hasilnya akan beda, sama-sama satu merek pun kalau kalibrasinya berbeda hasilnya juga bisa berbeda jauh. Lalu seperti apa performanya di atas Dynojet 250i?
    ====

1 Trackback / Pingback

  1. Komparasi Hasil Dynotest All New Yamaha R15 vs Suzuki GSX-R150 dan Honda CBR150R… Peak Power R15 Paling Tinggi? | WARUNGASEP★★★☆☆

Silahkan Berkomentar Dengan Bijak!