Warungasep.net – Sudah beberapa Video adu drag motor sport antara Suzuki GSX-R150 dengan rival yang sudah saya posting dibeberapa artikel, jika belum tahu, berikut ini diantaranya :
- Video Drag Suzuki GSX-R150 vs All New Yamaha R15 vs All New CBR150R
- Video Drag Suzuki GSX-R150 vs All New Yamaha R15
- Video Drag Suzuki GSX-R150 vs CBR150R K45A
Dan diantara video yang sudah saya rangkum diatas, semuanya dimenangkan olehg motor sport fairing terbaru dari Suzuki yakni GSX-R150.. Mantap… Kali ini ada satu lagi video yang cukup heboh dan menjadi viral di media social nih pemirsa.. maklum karena sport fairing Suzuki dengan mesin 150cc DOHC 1 silinder yang mampu memuntahkan power hingga 19 Hp dan punya limiter RPM hingga 13ribu RPM ini lagi naik daun nih pemirsa, selain sebagai pendatang baru tapi juga karena ini motor sport 150cc pertama yang diproduksi secara lokal oleh Suzuki yang sangat dinantikan oleh para penggemarnya di Indonesia juga di seluruh dunia..
Dan Video yang akan saya ungkap di artikel ini adalah tantangan dari sport naked India, Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS kepada Suzuki GSX-R150… Memang tidak imbang nih pemirsa, karena kedua motor sport tersebut berbeda genre juga berbeda kubikasi mesin, yang satu sport naked 200cc, dan GSX adalah sport fairing 150cc.. Dan biar gak penasaran, langsung saja pemirsa bisa lihat Videonya di bawah ini :
Kita bisa lihat jika disaat start, sang sport DOHC Suzuki mampu melaju lebih dulu, walaupun sempat sport naked India memimpin tapi menuju garis akhir, Suzuki GSX-R150 mampu menggunguli motor sport naked SOHC 200cc tersebut… Nah, mungkin pemirsa ada yang penasaran, perbedaan spesifikasi dari kedua motor sport tersebut? Untuk itu akan saya berikan komparasi GSX-R150 vs Pulsar 200BS pada tabel dibawah ini yang bersumber dari pak Iwan Motogokil :
Suzuki GSX-R150 memiliki spesifikasi mesin 147,3cc DOHC 1 silinder 1 busi yang mampu memuntahkan power sebesar 19,17 PS pada 10.500 rpm, bobotnya sekitar 131 kg saja, sedangkan Pulsar NS memiliki mesin 199cc 1 silinder SOHC 4 katup 3 busi, yang memiliki power maksimum sebesar 23,52 Ps pada 9500 rpm, bobotnya sebesar 145kg..
Nah, hasil analisa pak Dosen Motogokil menyebutkan jika hasil adu drag antara motor sport naked 200cc dan sport fairing 150cc ini dipengaruhi oleh beberapa faktor diantaranya :
- Limiter p200ns dipatok 11000 rpm, sehingga jika tidak ingin drop powernya, putaran gas dijaga jangan sampai menyentuh limiter, pada gigi rendah. Dan pada gigi tinggi, biasanya engine tidak mampu menyentuh limitar. Sedangkan gsx r150 memiliki limiter yang lebih tinggi, yaitu sekitar 13000 rpm, jadi pada saat p200ns sudah mentok, gsx r150 masih mampu berakselerasi.
- Power puncak p200ns lebih rendah, biasanya ketika putaran semakin tinggi powernya semakin turun dan akselerasinya pun ikut turun. Sedangkan gsx r150 power puncaknya terletak di rpm yang lebih tinggi dan jika dilihat hasil dynonya, kurva powernya terlihat cenderung mendatar. Sehingga pada putaran tinggi (full throttle) gsx r150 masih mampu memberikan akselerasi yang lebih besar dibandingkan p200ns.
- Dalam kecepatan tinggi motor full fairing memiliki aerodinamika yang lebih baik ketimbang motor naked. Sehingga koefisien drag lebih kecil, otomatis hambatan anginnya juga lebih kecil. Makanya pada kecepatan tinggi terlihat gsx r150 mulai mampu mengejar p200ns.
- Bobot dan skill rider juga sangat berpengaruh.
Sepertinya hasil drag gsx r150 vs p200ns di atas cukup realistis, dan cukup sesuai dengan hasil pengujian kru otomotif. Simak komparasinya :
Lihat tabel di atas, pada jarak 0-400 m p200ns selalu unggul dibandingkan gsx r150. Akan tetapi simak juga topspeednya, gantian gsx r150 yang lebih unggul dibandingkan p200ns. Artinya bajaj pulsar 200 ns mampu melesat lebih dahulu, kemudian suzuki gsx r150 akan mampu menyusul jika jalan lurus yang tersedia lebih panjang lagi. Biasnya kru otomotif mengui topspeed pada jarak 1 km.
Hebatnya suzuki meracik gsx r150 dengan topspeed mengungguli p200ns, akan tetapi dengan konsumsi bahan bakar yang lebih irit. Hal ini terjadi atas kontribusi sistem fuel injection yang canggih pada gsx r150, sementara p200ns masih menggunakan karburator + pengapian 3 busi. Itulah sedikit analisis yang bisa motogokil sampaikan terkait dengan tes (adu) drag antara suzuki gsx r150 dan bajaj pulsar 200 ns. Ungkap pak Dosen..
Jadi, bagaimana menurut pemirsa? Monggo komentarnya…
Baca juga yang menarik lainya :
- Adu Ganteng Burgman 125 vs Vario 125 dan Lexi 125
- Yamaha Grand Filano vs Scoopy dan Suzuki Saluto 125, Adu Spesifikasi, Fitur dan Harga
- Perbandingan Xmax 250 vs Forza 250 [Fitur, Spesifikasi dan Harga]
- Perbandingan CBR250RR vs Yamaha R25 dan Ninja 250 [Adu Spesifikasi, Fitur dan Harganya]
- Honda ADV160 vs Aprilia SR GT200 [Adu Spesifikasi, Fitur dan Harga]
- Ketika ADV160 vs ADV150 Berjejer Bareng, Gantengan Mana?
- Adu Spesifikasi Fitur dan Harga Honda ADV160 vs Yamaha Nmax 155
- Apa Saja Perbedaan Honda ADV160 dan ADV150 ? [Perbandingan Spesifikasi, Fitur dan Harga]
- Komparasi Honda AIRBLADE 160 Vs Yamaha AEROX 155, Keduanya Masih Rem Teromol?!
- Yamaha Fazzio vs Scoopy dan Panarea : Adu Spek, Fitur dan Harga
- Suzuki Malaysia Rilis 3 Motor Baru, Si “Belang” Facelift Lahir Kembali !
- 3 Desain Suzuki GSX 150cc Series Versi Tampan
- Perbandingan Spesifikasi CBR150R 2021 vs Yamaha R15 dan GSX-R150
- Suzuki GSX-R150 2021 Punya 4 Warna Baru, Harga Termurah Rp. 30 Jutaan
- GSX-R150 Livery Motogp Rilis di Indonesia, Harga Rp. 31 Jutaan
- 4 Warna Baru Suzuki GSX-R150 2020 Rilis di Taiwan
- Begini Tampilan Suzuki GSX-R150 Livery Ecstar MotoGP 2020, Rilis di Jepang
- Beli GSX-R150 di Bulan Desember Bisa Dapat Hadiah Ini…
- Banyak Kisah Inspiratif Bikers Suzuki Yang Dibagikan di #MySuzukiStory
- Ada GSX-R150 Matte Blue di GIIAS 2019
Ditulis oleh Warungasep.
Kontak Warungasep.net :
- Email : [email protected]
- Facebook : Warungasep.net
- Blogspot : Motorjipi.com
- Twitter : @Warungasep
- Instagram : Warungasepnet
Posted from WordPress for Kalkulator<
Cocoknya adu lawan yang sama sama naked ya, GSX-S150. di 1:58 di salip motor appan tuh. kencang banget.
https://kupasmotor.wordpress.com/2017/06/30/motor-ducati-di-motogp-dicurigai-memakai-bahan-suspensi-dan-tutup-cakram-serat-karbon-bukan-untuk-mengurangi-berat/
yg selalu melesat dr sebelah kiri itu cbr 250 rr ya mang. ajiiir….kenceng banget
Wajar la klo rolling start bisa imbang / menang..
Soalnya 200ns nafas gigi nya pendek pendek..
Klo start dr diam aye rasa gsx ga da kesempatan walo traknya 1km 😀
Kok motogokil wak ,,,memang suzuki ajib benner yaaa
iya itu saya ambil berita dari pak Dosen Motogokil hehe
150 cc maknyos… Bakal jd legend nih motor… 13000 RPM for mass production.
A legend is born