
Warungasep.net – Kemarin saya sempat bahas tentang komparasi antara Honda PCX 150 dan Yamaha Nmax, dimana selain bahas tentang perbadingan fisik juga perbadingan dimensi, spesifikasi, fitur dan harga… Nah, diartikel ini juga sama nih pemirsa, bedanya sekarang kita bandingan antara Honda PCX 150 dengan maxi skutik lainnya terutama dari Yamaha yaitu Maxi skutik yang saat ini lagi naik daun apalagi kalo bukan Yamaha Aerox 155…
Sayangnya baru cuma 1 gambar saja nih, ini juga dapat dari grup facebook Honda PCX 150 Indonesia dimana salah satu pemilik baru Honda PCX bernama Abdul Mun’im Tamimi membagikan sebuah foto dimana ketika Honda PCX putih baru miliknya berjejer bareng bersama Yamaha Aerox 155 warna kuning, hasilnya gimana? Menurut pemirsa, mana nih yang paling cakep? hehe…
Perbandingan Dimensi Honda PCX 150 vs Yamaha Aerox 155
Tentu setiap orang akan berbeda-beda pendapatnya… Jika dilihat dari foto diatas, sepertinya dimensi PCX dengan Aerox 155 ini memang bisa dibilang imbang ya pemirsa, sama sama lebar, beda dengan Nmax yang memang terlihat lebih ramping… Dari tampilan depan, kedua skutik ini juga jelas berbeda konsep desainnya, PCX lebih elegan sedangkan Aerox lebih ke aura motor sport dan racy. Jika PCX lebih cenderung bulat, sedangkan Aerox tampil dengan sudut yang serba tajam tuh pemirsa, tapi keduanya terlihat imbang karena pakai dual reflektor headlight, Tapi PCX terlihat pure Maxi skutik karena pakai wind shiled sedangkan Aerox masih pakai batok stang kemudi seperti motor skutik konvensional… Dan untuk ukuran ban juga sama, Aerox lebih proporsional karena memilik ukuran ban lebih lebar walaupun keduanya sama-sama pakai ukuran lingkar velg 14 inch..
Perbandingan Honda PCX 150 vs Yamaha Aerox 155
Lanjutnya kita bahas perbandingan spesifikasinya nih pemirsa, Dari segi mesin PCX 150 mengusung mesin 149,3 cc 1 silinder berpendingin cairan, powernya 10,8 Kw pada 8500 Rpm dan torsi 13,2 Nm pada 6500 rpm.. Aerox powernya lebih gede, 11,0 Kw pada 8000 rpm, torsi 13,8 Nm pada 6250 Rpm… Berat PCX 131kg sedangkan Aerox lebih ringan sekitar 116 kg untuk versi standar, untuk lebih lengkapny pemirsa bisa lihta dibawah ini :
Spesifikasi | All New Honda PCX 150 2018 |
Yamaha Aerox 155 2018 |
Tipe Mesin | 4 tak, SOHC, 2 klep berpendingin cairan | 4 tak, SOHC, 4 klep berpendingin cairan, VVA |
Kapasitas Mesin | 149,3 cc | 155 cc |
Bore x Stroke | 57,3 mm x 57,9 mm | 58,0 mm x 58.7 mm |
Power Maks | 14,7 Ps (10,8 Kw) pada 8500 Rpm | 11.0 kW pada 8000 rpm |
Torsi Maks | 13,2 Nm pada 6500 Rpm | 13,8 Nm pada 6250 rpm |
Rasio Kompresi | 10.6:1 | 10.5:1 |
Pengabut Bahan Bakar | PGM-FI | Fuel Injection |
Starter | Hanya Elektrik | Elektrik |
Pengapian | Full Transisterized | TCI |
Transmisi | Automatic, v-belt | V-belt, Automatic |
Kopling | Automatic tipe kering, Sentrifugal | Kering, Centrifugal Automatic |
Tipe Rangka | Double Cradle | Underbone |
P x L x T | 1.923 mm x 745 mm x 1.107 mm | 1990mm x 700mm X 1125mm |
Ground Clearance | 137 mm | 142 mm |
Tinggi Jok | 765 mm | 790 mm |
Jarak sumbu | 1.313 mm | 1.350 mm |
Kapasitas Tanki | 8 liter | 4,6 Liter |
Berat | 132 (ABS), 131 standar | 116 Kg standar |
Ukuran Ban Depan | 100/80 – 14 | 110/80 – 13 |
Ukuran Ban belakang | 120/70 – 14 | 140/70 – 13 |
Suspensi depan | Teleskopik | Teleskopik |
Suspensi Belakang | Twin | Dual Shock dengan Sub Tank(versi R) |
Rem depan | Discbrake, (CBS tipe Tripls pots Hydraulic), dan Antilock Braking System | Cakram |
Rem Belakang | Disc Brake | Teromol |
Batrei | Tipe MF 12V – 5 Ah | YTZ7V |
Busi | NGK MR8K-9 | NGK / CPR8EA – 9 |
Lampu depan/Belakang | LED/LED | LED/LED |
Perbandingan fitur Honda PCX 150 dan Yamaha Aerox 155
Bagaimana dengan fitur??
Ini nih yang tentunya membuat fitur Honda PCX dan Aerox ini imbang, keduanya sama-sama memiliki varian standar dan varian rem ABS, kedunya sudah pakai keyless dan remote, walaupun keyless Aerox hanya ada pada varian ABS saja, lalu speedometer full LCD digital, juga punya power socket charger, dan lampu hazard, shock belakang juga sama-sama masih standar belum pakai tabung(kecuali Aerox tipe R), dan kedunya pakai velg 14inch, walaupun dari sini kita bisa lihat jika ukuran ban Aerox lebih besar juga dengan velg lebih lebar.
Tapi PCX punya keunggulan, rem belakang yang sudah cakram, sedangkan Aerox masih teromol alias drum brake, kapasitas tangki BBM juga PCX lebih besar yakni sekitar 8 liter, sedangkan Aerox cuma setengahnya yakni hanya 4,6 liter saja.
Perbandingan Harga Honda PCX dan Yamaha Aerox 155
Dan terkahir adalah perbandingan harga antara Honda PCX 150 dan Yamaha Aerox 155, dari sini kita bisa melihat jika Aerox memiliki bandrol harga yang lebih kompetitif dan lebih murah, Aerox juga punya varian yang lebih lengkap, jika PCX cuma 2 tipe varian, sedangkan Aerox punya 3 tipe varian. Untuk lebih lengkapnya pemirsa bisa lihat perbedaan harga PCX dan Aerox 155 dibawah ini :
Harga | Honda PCX lokal |
Yamaha Aerox |
Tipe std | Rp. 27.700.000 | Rp. 23.050.000 |
Tipe R | – | Rp. 24.550.000 |
Tipe ABS | Rp. 30.700.000 | Rp. 27.400.000 |
Jadi itulah komparasi singkat antara masi skutik Honda dengan Yamaha, menurut pemirsa jika disuruh milih, mau pilih Honda PCX 150 atau Yamaha Aerox 155?? Monggo komentarnya…
Baca juga yang menarik lainya :
- Adu Ganteng Burgman 125 vs Vario 125 dan Lexi 125
- Yamaha Grand Filano vs Scoopy dan Suzuki Saluto 125, Adu Spesifikasi, Fitur dan Harga
- Perbandingan Xmax 250 vs Forza 250 [Fitur, Spesifikasi dan Harga]
- Perbandingan CBR250RR vs Yamaha R25 dan Ninja 250 [Adu Spesifikasi, Fitur dan Harganya]
- Honda ADV160 vs Aprilia SR GT200 [Adu Spesifikasi, Fitur dan Harga]
- Ketika ADV160 vs ADV150 Berjejer Bareng, Gantengan Mana?
- Adu Spesifikasi Fitur dan Harga Honda ADV160 vs Yamaha Nmax 155
- Apa Saja Perbedaan Honda ADV160 dan ADV150 ? [Perbandingan Spesifikasi, Fitur dan Harga]
- Komparasi Honda AIRBLADE 160 Vs Yamaha AEROX 155, Keduanya Masih Rem Teromol?!
- Yamaha Fazzio vs Scoopy dan Panarea : Adu Spek, Fitur dan Harga
- CVT PCX atau Vario “Geredeg”? Begini Jawaban dan Solusi dari AHM
- Ada Warna Baru PCX150 Coklat Doff atau Matte Brown… Harga Rp. 28,6 Jutaan
- Seperti Ini, Jika Honda PCX150 Bertampang Lebih Sporty ???
- AHM Rilis Honda PCX150 Warna Silver versi 2019, Harga Naik Dikit?
- AHM Menjawab Pertanyaan Seputar Honda PCX Electric, Benarkah Harganya Cuma Rp. 2jutaan?
- Honda PCX Electric Resmi Dijual di Jepang, Berapa Harganya? Lihat Spesifikasinya…
- Honda PCX 2019, Warna Barunya Mirip Ultraman?
- Meiduo M6 125cc, Kloningan Honda PCX150 Dengan Harga Yang Lebih Mahal Dari Aslinya?
- Honda PCX Mesin Listrik Produk Lokal, Gosipnya Akan Rilis Akhir Tahun Ini?
- Sekarang Warga Jabar Bisa Punya Motor Hybrid Pertama di Dunia, PCX Hybrid… Harga Rp. 40jutaan
Kontak Warungasep.net :
- Email : [email protected]
- Facebook : Warungasep.net
- Blogspot : Motorjipi.com
- Twitter : @Warungasep
- Instagram : Warungasepnet
Ditulis oleh Warungasep. <
Makin keliatan valuenya Aerox
Kereen masbro
Kelihatan murahanya bro? Aerox di dealer mokas banyak bener…km masih jalan 700, 1000, 2000 sudah banyak yang di jual. Alasanya simpel..susah di buat boncengan. Terlalu tinggi, busa pembonceng tipis dll. Lain sama nmax di delaer mokas masih jarang. Karena lebih value naik nmax dr pada aerox. Aerox di ciptakan buat sendiri tanpa boncenngan.
di Olx , yg jual NMAX bejibun bro
Konsep personal scooter cari di kamus.
Strategy dp murah jadi daya dobrak buat membumi hanguskan sebelah.
Jadi inget dp vario150 pertama kali keluar…kisaran 3,1 jt…
Ini lokalisasi dp 2 jt ….arah nya sudah ketebak.
Beda kasta kalee
pas lihat pamerannya di BIM (Bengkulu) pekan lalu, kayaknya PCX lebih menggoda, kelihatan mewahnya.
Ga keliatan sekuter 30jutaan, tapi keliatan lebih mahal.. sementara Aerox juga ga keliatan sekuter 27 jutaan, tapi ‘looks cheaper than that’.
so, secara ‘investasi’, saia pribadi merasa lebih masuk akal PCX. 🙂
Josss… mantap nih
investasi kok motor bro invest ya tanah,,, apa rumah… beli motor berapapun mahalnya ya bakal turun harga
Jadi inget Vario yg harganya beda tipis sama Aerox standar. Wkwkwk..
Overprice
melihat fisik mmg pcx menggoda, tapi tarikan mesin nmax/aerox 155 sulit memalingkan rasa…. 😀
dua2nya cakep lah.
satu buat pecicilan di kota. satu buat touring aja.
yg bilang byk orang jual aerox karena gak enak buat boncengan, please deh, dah tau jok boncenger imut begitu, ya jelas kurang nyaman, orang matic sport jeh, haha.
kan sesuai taglin; personal sport mstic, yach ngak didesain buat bonecengan, bukan tdk bisa, tapi kurnag nyaman
kok aneh yach:
2 klep VS 4 klep VVA + cc lebh gede ,
tapi power maksimal yg dihasilan cuma beda 0,2?
kan 2 kelp sohc itu jadul, masa yg canggih cuma beda 0,2?
ngak berbanding lurus dgn penambahan CC 5.7 CC + VVA
Seharusnya beda 1-2ps lebih bisa diterima. wkwk…imposible
Krn biasanya yamaha motor²nya disetel low/ middle perform (spt scorpio z), ..klo honda biar keliatan kenceng disetel high perform alias mentok , artinya klo disetting race bisa ditebak nmax/aerox masih sangat bisa ngacir ..klo pcx udah mentok makin kedodoran
Setubuh….eh salah ketik….setuju
Motor produksi masal powernya di set max 65 sd 70 %.dgn asumsi perbandingan rasio kompresi,rasio gigi,bahan mesin,power to weight dan strategi kubikasi serta segmentasi…nanti…setiap pabrikan cari aman dan zona nyaman.
Kasus yg jelas di genarasi gt 125/xeon vs vario techno….dibanding dengan kelas 125 cc sekarang.#tanya kenapa ? Lebih nampol xeon karbu dan vario techno ? Dibanding kelas 125 cc sekarang…yg kompresi diturunkan dan grade material…..
Cari jawaban sendiri …..
Tetap aerox. Karena ane suka yang sporty2.
Gantengan Xmax nu aing!!!
Guantengggg polllll!!!
Nunggu honda faze 250 wae lah.. Si munu’u yg menggemaskan
Aerox Laki Banged. PCX Cewek Banged (tapi cucok juga buat Laki yg pengen kliatan feminin.)
Kalo laki tangan kiri pake kopling bro bukan rem
Intinya beli kalau kita suka dan ada duitnya..
Buat yg bilang beli motor karena investasi, cuma ada di motor langka yg harganya naik diatas harga awal. Jadi klo beli motor 27juta sekennya 18juta, jgn bilang investasi yah.. pembodohan
Ah..mun di “compare ”
Pcx pake ban 140/70….adil
Dari power to weight ge geus katebak mana nu nampol….
Betul itu , aerox unggul telak, PWR aerox unggul , berat timpang jauh 131-116=beda 15 kg pcx keberatan bodi dgn mesin yg inferior, ditambah lagi dgn muka depan pcx yg kelebaran akan menambah hambatan angin , pcx +kedodoran