BMW R1250GS 2019, Motor Adventure Jerman Bermesin Boxer Baru Dengan Power 136 PS

September 23, 2018 warungasep BMW, Spesifikasi Motor Baru 3

BMW R 1250 GS

Warungasep.net – Beberapa kali pemisa mungkin pernah berpapasan dengan rombongan touring Moge adventure dengan tampang aneh, depan-nya kayak congor bebek, velg-nya jari-jari, biasanya pakai aksesories side box dan top box dan jika pemira perhatikan mesinnya ada yang aneh soalnya mesinnya lebar menonjol ke kiri dan kekanan, bukan keatas… Yupz, motor tersebut yang pasti bukan Vixion atau Byson modif tapi motor tersebut adalah motornya horang kayah penghobi petualngan dari produk BMW yaitu BMW R 1200 GS… Nah, ternyata baru-baru ini pabrikan Bavaria Jerman ini melakukan facelift pada varian adventure-nya ini yang mengubah kubikasi mesin yang lebih besar serta penambahan fitur variable valve baru sehingga membuat powernya lebih besar, dan namanya pun sedikit berubah bukan lagi BMW R 1200 GS melainkan menjadi BMW R 1250 GS MY 2019, berikut penampakannya ;

Secara keseluruhan, memang tidak ada perbedaan signifikan dari desain fisik sang GS, masih mempertahankan desain motor adventure yang menjadi inspirasi motor adventure pabrikan lainnya. Desain lampu masih mengandalkan desain headlamp LED Asimetris yang menjadi icon motor adventure-nya BMW ini.

Yang baru pada sang GS adalah penggunaan system Varible Valve, mirip dengan VVA-nya Yamaha atau V-Tec-nya mobil Honda, tapi bukan untuk motor berkonfigurasi msin tegak tapi system valve yang memiliki nama patent BMW ShiftCam technology ini untuk mesin Boxer yang dimiliki BMW.

Penggunaan variable valve baru juga penambahan kubikasi mesin ini membuat power puncak sang GS pun naik signifikan, tercatat jika GS Current yang masih memiliki power puncak diangka 125 PS meningkat menjadi 136 Ps pada 7.750 rpm dan torsi 143 Nm pada 6250 rpm. Naah, untuk lebih lengkapnya pemirsa bisa simak datanya di bawah ini ;

Spesifikasi BMW G1250 GS 2019

Type Air/liquid-cooled four stroke flat twin engine, double overhead camshaft, one balance shaft and variable engine timing system BMW ShiftCam.
Bore x stroke 102,5 mm x 76 mm
Capacity 1.254 ccm
Rated output 100 kW (136 PS) at 7.750 U/min
Max. torque 143 Nm at 6.250 U/min
Compression ratio 12.5 : 1
Mixture control / engine management Electronic intake pipe injection
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
Emission standard 110 g/km
Performance / fuel consumption
Maximum speed over 200 km/h
Consumption w.r.t WMTC for 100km 4,75 l
Fuel type Unleaded super, octane number 95 (RON), adapive fuel quality regulation (91 to 98 RON)
Electrical system
Alternator three-phase alternator 510 W (nominal power)
Battery 12 V / 11,8 Ah, maintenance-free
Power transmission
Clutch oil lubricated clutch, hydraulically operated
Gearbox Constant mesh 6-speed gearbox with helical gear teeth
Drive Shaft drive
Chassis / brakes
Frame Two-section frame, front- and bolted on rear frame, load-bearing engine
Front wheel location / suspension BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 37 mm, central spring strut
Rear wheel location / suspension Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel-related damping), spring preload hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable at handwheel
Suspension travel front / rear 190 mm / 200 mm
Wheelbase 1.525 mm
Castor 99.6 mm
Steering head angle 64.5°
Wheels Cast aluminium wheels
Rim, front 3,00 x 19″
Rim, rear 4,50 x 17″
Tyres, front 120/70 R 19
Tyres, rear 170/60 R 17
Brake, front Dual disc brake, floating brake discs, diameter 305 mm, 4-piston radial calipers
Brake, rear Single disc brake, diameter 276 mm, double-piston floating caliper
ABS BMW Motorrad Integral ABS (part-integral), disengageable
Dimensions / weights
Length 2.207 mm
Width (incl. mirrors) 952,5 mm
Height (excl. mirrors) 1.430 mm
Seat height, unladen weight 850 / 870 mm (lowered suspension* 800 / 820 mm) *OE
Inner leg curve, unladen weight 1870 / 1910 mm (lower seat height* 1750 / 1790 mm) *OE
Unladen weight, road ready, fully fuelled 1) 249 kg
Permitted total weight 465 kg
Payload (with standard equipment) 216 kg
Usable tank volume 20 l

Dari segi fiturnya pun cukup lengkap pemirsa, sebut saja speedometer full LCD digital dengan layar TFT 6,5 inch berwarna yang uniknya bisa terkoeksi dengan aplikasi di smartphone, kemudian punya fitur Hill Start Controll HSC as standard, lampu depan LED Asimeteris dll.

Dan BMW R1250 GS 2019 ini punya 4 pilihan warna yang terbagi dalam 2 tipe diantaranya sbb foto studionya :

Nah, apakah varian GS baru ini akan masuk pasar Indonsia? Pastinya sih bisa, jadi kita tunggu saja info resminya dari BMW nanti.. semoga kepengen..

Baca yang unik lainya :

Kontak Warungasep.net :

  • Email : warungasep@gmail.comac
  • Facebook : Warungasep.net
  • Twitter : @Warungasep
  • Instagram : Warungasepnet

    Ditulis oleh Warungasep < a

    Advertisements

3 Trackbacks / Pingbacks

  1. Zongshen RX3S, Kembaran Viar Vortex Versi Facelift Yang Makin Terlihat Mirip BMW R1250GS - WARUNGASEP ★★★☆☆
  2. Jika Yamaha Punya R15 VVA, Honda Juga Punya CBR VTEC...!!! - WARUNGASEP ★★★☆☆
  3. Colove 500X, Mocin Adventure 500cc Yang Headlampnya Dikira "Honda Sonic" Facelift ? - WARUNGASEP ★★★☆☆

Tulis Komentar anda dibawah ini, Maaf jika tidak terbalas, silakan hubungi kontak fanspage.. Thanks!

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.