
Warungasep.net – Awal bulan Januari tahun 2019 ini,Honda mendaftarkan sebuah gambar patent yang diduga adalah calon motor baru mereka yang akan menggunakan teknologi Variable Valve Timing (VVT) atau yang mereka punya nama patent yaitu yang bernama Variable Valve Timing & Lift Electronic Control atau VTEC yang tentu pemirsa sudah gak asing karena sudah digunakan pada kendaraan roda empat Honda sebelumnya. Seperti ini penampakannya :
Dan teknologi ini akan dibenamkan pada motor sport fairing mereka yaitu Honda CBR. Wah jadinya, bisa imbang nih antara Yamaha R15 VVA dan Honda CBR150R VTECH… Eits, tapi jangan senang dulu pemirsa, hehe… Karena Honda CBR series yang akan pakai teknologi ini bukanlah Honda CBR bermesin 1 silinder 150cc melainkan Honda CBR bermesin 4 silinder, entah itu untuk CBR600R yang hingga sampai saat ini belum muncul versi teranyarnya, atau bisa juga dilihat dari gambar patentnya yang sepertinya masih pakai desain Honda CBR1000R Fire Blade, tapi anehnya kok yang versi lawas ya?
Beberapa media luar menyebutkan jika teknoloi Variable Valve-nya Honda ini bertujuan bukan cuma untuk menambah tenaga supaya semakin kencang baik diputaran atas maupun bawah saja tapi teknologi juga untuk mendukung regulasi emisi gas buang yang di luar negeri sana terutama di Eropa semakin ketat hingga Euro5 yang akan dipakai di tahun 2020 nanti. Jadi daripada produk mereka harus didiscontinue karena gak lolos uji emisi, maka mereka juga pastinya punya solusi supaya produk mereka semakin efisien tapi juga masih tetap bisa kencang, nah salah satu solusinya adalah dengan membenamkan teknologi VTEC ini pada varian sport fairing mereka.
Oh ya, saya gak mau lebih jauh membahas tentang teknologi ini, sieun salah nyarios euy pemirsa, engke dibully sajag raya, hehe.. (Mungkin pemirsa yang lebih mengerti tentang teknologi ini bisa bantu menjelaskan di kolom kmentar 😀 ). Walaupun teknologi VVT ini bukan yang pertama, bahkan Honda juga sudah membenakan teknologi VTEC ini pada motor andalan mereka sepert Honda CB400 Super Four juga Honda VFR800 (CMIIW). Nah, teknologi ini tentunya bisa menjadi pesaing di kelas yang sama yaitu dengan teknologi VTnya Ducati, BMW dengan ShiftCam-nya yang sudah tertanam pada sosok BMW R1250 GS , dan Suzuki dengan SR-VVT dan mngkin bisa jadi pesaing VVA-nya Yamaha, hehe.. semoga berguna…
Sumber : TMCBlog
Baca juga yang aneh lainnya :
- 6 Generasi Honda CBR150R Yang Ada di Indonesia
- Perbandingan Spesifikasi CBR150R 2021 vs Yamaha R15 dan GSX-R150
- Perbandingan Yamaha MX-King 155 vs MX-King 150, Ganteng Mana?
- Perbandingan Spesifikasi Yamaha Gear vs Honda Beat dan Suzuki Nex II, Pilih Mana?
- Benarkan Mirip R15? Lihat Foto Detail Honda CBR600RR Facelift
- Perbandingan Spesifikasi dan Harga Honda Beat 2020 Baru dengan Beat Lama dan Genio
- Beda Harga Rp 10Jutaan, Pilih Mana Antara Honda ADV150 dan Aerox 155 ?
- Begini Perbandingan Honda ADV150 vs Honda Forza 250, Pilih Mana?
- Foto Honda ADV dan Honda PCX Barengan, Mana Yang Paling Ganteng ?
- Adu Ganteng Yamaha MT-15 vs Honda CB150R Exmotion Saat Berjejer Bareng
- Modifikasi Aerox Connected Pakai Monoshock, USD dan Cakram Belakang
- Yamaha Indonesia Merilis MX-King 150 2021, Kok Belum Facelift?
- Perbandingan Spesifikasi CBR150R 2021 vs Yamaha R15 dan GSX-R150
- Yamaha 135LC 2021, Jupiter MX135 Yang Masih Dijual di Malaysia
- Gambar Patent Yamaha Apa Ini???
- Perbandingan Yamaha MX-King 155 vs MX-King 150, Ganteng Mana?
- Yamaha Xuying 125, “Freego”nya Yamaha China
- Yamaha Exciter 155 2021 aka MX-King Facelift Rilis di Vietnam
- MX-King Facelift Rilis 29 Desember, Headlampnya Direvisi?
- Yamaha MT125 2021 Punya Tampilan Baru, Jadi Mirip MT09?
Kontak Warungasep.net :
- Email : warungasep@gmail.com
- Facebook : Warungasep.net
- Twitter : @Warungasep
- Instagram : Warungasepnet
Ditulis oleh Warungasep
udah bukan VTEC hyper kaya di super four lagi yang jelas.. wah kudu maca heula yeuh naon hyper vtec
http://kobayogas.com/2019/01/08/menjemput-rejeki-dengan-duit-80-juta-kamu-bisa-dapat-apa-selain-vanessa/
Naah mantap mang ayo bahas