Ducati Panigale V4 2020 Rilis di Italia, Sekarang Pakai Winglet dan Power 214 HP

Warungasep.net – 2 Tahun sejak pertama kali dirilis, akhirnya Ducati Panigale 2020 pun mendapat update signifikan dari segi aerodinamika serta fitur, sekarang Panigale bermesin 4 silinder berkonfigurasi V ini memiliki tampang yang sama dengan yang dipakai Alvaro Bautista di WSBK yakni Panigale V4R yang memiliki desain fairing samping yang memiliki sirip serta mendapat tambahan aksesories winglet di semua variannya, baik versi standar maupun versi S-nya. Berikut penampakannya :

Perbandingan : Panigale V2, Panigale V4S dan Panigale V4R

Panigale V4 MY 2020 rilis di markas besar Ducati di Borgo Panigale Italia bersamaan dengan perilisan line produk Ducati untuk tahun 2020. Seperti yang disebutkan tadi jika Panigale V4 versi terbaru ini mendapat update di bagian desain fairing dan tambahan winglet untuk meningkatkan tingkat aerodinamis sang motor, Efek ini memperkuat stabilitas dibeanding versi sebelumnya dengan kecepatan tinggi dan pada saat yang sama memungkinkan akselerasi yang lebih efektif dengan bertindak sebagai anti-wheelie non-elektronik. Sehingga pihak Ducati menyebutnya motor ini sebagai motor sport super yang mengasyikkan tetapi lebih mudah dikendarai.

Fitur Panigale V4 2020

Untuk fiturnya, Panigale V4 ini memiliki fitur-fitur canggih sebut saja panel speedomter TFT Full Digital, Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration. Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, full-LED headlight with Daytime Running Light (DRL), Sachs steering damper, quick control selection, automatic switch-off of turn signals.

Panigale V4 2020 yang diperkenalkan tanggal 23 Oktober kemarin terdapat 2 tipe antara lain tipe standar dan juga tipe S. Kadua tipe ini jika dilihat secara fisiknya sih gak jauh beda ya, cuma bedanya untuk tipe standar menggunakan merk suspensi depan Showa BPF berwarna silver dan penyerap mono-shock Sachs, sedangkan untuk versi S punya suspensi depan elektronik Öhlins (NIX30 dan TTX36) berwarna emas alias gold juga velg belakangnya pakai merk Marchesini yang membuatnya lebih ringan 1 kg dibanding versi std.

Ducati Panigale V4 2020 Std

Ducati Panigale V4 S 2020

Bagaimana dengan spesifikasi mesinnya, Apakah ada perubahan? Ternyata masih sama nih pemirsa, Spesifikasi mesin Panigale V4 ini masih mengusung mesin Ducati Desmosedici Stradale 1.103 cc berkonfigurasi mesin V4 menggantikan mesin L-twin di versi sebelumnya( Baca : Mesin baru Ducati Stradale V4 ). Juga berkat penggunaan mesin dan rangka baru ini membuat perubahan besar pada power maksimum yang mampu mencapai 157.5 kW (214 hp) pada 13,000 rpm, bahkan untuk varian special dengan menggunakan racing kit tertentu powernya bisa melonjak hingga 226 hp.. wow… Untuk lebih jelasnya simak datanya dibawah ini :

Spesifikasi Ducati Panigale V4 2020

		Panigale V4	Panigale V4 S
Mesin
	Jenis	Desdaleedici Stradale V4 pada 90 °, crankshaft counter-crankshaft, 4 katup per silinder didorong Demodromically, pendingin cair	Desdaleedici Stradale V4 pada 90 °, crankshaft counter-crankshaft, 4 katup per silinder didorong Demodromically, pendingin cair
	Perpindahan	1.103 cc	1.103 cc
	Bore x stroke	81 x 53,5 mm	81 x 53,5 mm
	Rasio kompresi	14.0: 1	14.0: 1
	Power maks	214 hp pada 13.000 rpm	214 hp pada 13.000 rpm
	Torsi maks	124,0 Nm pada 10.000 rpm	124,0 Nm pada 10.000 rpm
	Injeksi	Sistem injeksi bahan bakar elektronik. Dua injektor per silinder. Badan kupu-kupu elips yang sepenuhnya digerakkan oleh kawat. Sistem Penerimaan Panjang Variabel	Sistem injeksi bahan bakar elektronik. Dua injektor per silinder. Badan kupu-kupu elips yang sepenuhnya digerakkan oleh kawat. Sistem Penerimaan Panjang Variabel
	Sistem knalpot	Sistem 4-2-1-2, dengan 2 konverter katalitik dan 2 probe lambda	Sistem 4-2-1-2, dengan 2 konverter katalitik dan 2 probe lambda
	Gearbox	6 kecepatan dengan Ducati Quick Shift EVO	6 kecepatan dengan Ducati Quick Shift EVO
	Kopling	Multidisc dalam minyak, anti-rebound dan auto-servo	Multidisc dalam minyak, anti-rebound dan auto-servo
Sasis
	Jenis	“Frame Depan” paduan aluminium	“Frame Depan” paduan aluminium
	Suspensi depan	Garpu showa BPF sepenuhnya dapat disetel. Bilah 43 mm dengan interior krom	Öhlins NIX30 garpu 43 mm sepenuhnya dapat disesuaikan dengan perawatan TiN. Penyesuaian hidrolik elektronik
	Pelek depan	5 batang dalam paduan cahaya 3.50 “x 17”	3 batang dalam paduan aluminium tempa 3.50 “x 17”
	Suspensi belakang	Sachs mono shock absorber yang sepenuhnya dapat disetel	Peredam kejut tunggal yang dapat disetel sepenuhnya, Ohlins TTX36. Penyesuaian hidrolik elektronik
	Ban belakang	5 batang dalam paduan cahaya 6,00 ”x 17”	3 batang dalam paduan aluminium tempa 6,00 “x 17”
	Perjalanan roda (depan / belakang)	120 mm – 130 mm	120 mm – 130 mm
	Rem depan	Cakram semi-mengambang 2 x 330 mm, kaliper radial Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4 piston dengan Bosch Cornering ABS EVO	Cakram semi-mengambang 2 x 330 mm, kaliper radial Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4 piston dengan Bosch Cornering ABS EVO
	Rem belakang	Disk 245 mm, caliper 2-piston dengan Bosch Cornering ABS EVO	Disk 245 mm, caliper 2-piston dengan Bosch Cornering ABS EVO
Dimensi dan bobot
	Berat kering	175 kg	174 kg
	Berat dalam urutan berjalan	198 kg	195 kg
	Tinggi tempat duduk	835 mm	835 mm
	Jarak sumbu roda	1,469 mm	1,469 mm
	Luncurkan sudut	24.5 °	24.5 °
	Arah Maju	100 mm	100 mm
	Kapasitas tangki bahan bakar	16 liter	16 liter
	Jumlah tempat	Double seat	Single seat

Terakhir untuk bandrol harga, Daucati Panigale V4 ini pun punya 2 harga berbeda untuk versi termurah dibandrol 23.490 Euro sedangkan untuk Panigale V4 S dibandrol 28.790Euro. Motor ini kabarnya akan mulai dijual dibulan Desember dan Januari 2020 mendatang… semoga kepengan…

Berikut tambahan galeri fotonya :