Honda CBR1000RR-R 2020 FireBlade Facelift Triple-R, Powernya Jengat, Desainnya Berubah!

Warungasep.net – Bermula beberapa bulan lalu saya dapatkan gambar patent misterius tentang calonsport bike Honda (Baca : Inikah Gambar Patent CBR1000RR Facelift 2020 ? Pakai Variable Winglet dan Airscoop Ditengah ? ), dan ternyata tepat seperti dugaan sebelumnya jika gambar patent tersebut milik sang Fireblade baru, itu terkuak bekat spyshots yang muncul bulan lalu (baca : Spyshots Honda CBR1000RR FireBlade Facelift Lagi Dites di Sirkuit, Banyak Yang Berubah! ), dan tak butuh waktu lama karena hari ini tepat pembukaan pamera EICMA 2019 di Milan Italia, Honda global merilis produk baru Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 , seperti ini penampakannya :

Dari namanya saja jelas berubah, huruf “R”nya ada tiga, banyak juga yang memberi julukan Superbike baru Honda ini dengan nama Honda Triple R. Tak hanya nama saja, dari segi desain dan performa juga benar-benar berubah… Coba pemirsa perhatikan dari segi desain fisiknya, CBR Fireblade baru ini berubah signifikan terutama di bagian headlamp dan mocong depan.

Headlampnya masih mengusung dual headlamp, tapi terlihat lebih sipit dan terdapat lubang air scoop dibagian tengah. Desainnya ini menjadi mirip banget dengan CBR600RR, yang menarik adalah desain side fairing yang sudah pakai winglet untuk meningkatkan efek downforce secara patent, bukan sekedar tambahan aksesories, tapi sudah menyatu dengan body motornya secara standar. Walaupun pakai winglet tapi masih lebih ramping dan juga lebih compact.

Perubahan lainnya juga terdapat pada bagian body belakang menjadi lebih tajam dan dibagian stoplamp lebih sporty dengan dual tail light, knalpotnya pakai model baru dan lebih panjang tentunya guna mendukung regulasi Euro 5 yang lebih diperketat terutama di negara Eropa. Tapi walaupun banyak perubahan, desain rangka dan juga swing armnya gak terlalu bayak berubah cuma berbeda ketebalan hingga 2 mm yang membuatnya lebih rigid serta swing arm baru yang membuat dimensinya 30,55 mm lebih panjang dibanding versi sebelumnya.

Bicara soal fitur, ada beberapa fitur yang membuat CBR Fireblae Triple R ini lebih baik daripada pendahulunya, apa sajakah itu? Berikut diantaranya :

Fitur Honda CBR1000RR-R 2020

Untuk fitur electronic sudah pakai panel speedometer TFT Digital display yangleh lengkap,
Trottle by Wire (TBW) dannKeyless Ignition
Six-axis Inertial Measurement Unit (IMU) dari BOSCH ada 3 ride mode
Engine Brake control (3 levels).
Anti Wheelie Control (3 levels).
HSTC Traction Control (9 levels).
Start Mode Start Control, dengan limited rpm lebih rendah
ABS dengan Sport mode dan Track-oriented circuit, plus lift control
Honda Electric Steering Dumper (HESD) yang membuat handlingnya makin stabil menggunakan IMU dengan 3
level pengaturan.
Sok depannya Showa Big Piston Fork (BPF) untuk versi standar dan CBR1000RR-R SP mengunakan sok Upside down 43mm Öhlins NPX
Sok belakang pakai Showa Balance Free Rear Cushion Light (BFRC-Light)
Rem menggunakan Kaliper 4 piston radial Nissin di depan dengan Disk Floating 330 mm dan dari Brembo Brembo Stylema four-piston calipers dengan parameter ABSyang bisa di variasikan untuk keperluan Track untuk tipe SP.
Ban 120/70-ZR17 dan ban belakang 200/55-ZR17.

Sedangkan untuk spesifikasi, Honda CBR1000 Triple R ini punya Sistem Semi-Cam baru dimana Dimensi diamater Valve intake 32,5 mm, semeentara Valve exhaust 28,5mm dengan DLC (diamond-like coating) diclaim sanggup mengurangi friksi saat pembakaran dan meningkatkan daya tahan. Lalu Konrod atau Conecting Rods TI-64A titanium. Material ini dedicated didevelop sendiri oleh Honda. Material ini terkenal bisa memangkas bobot con-rod sebanyak 50% bila dibandingkan dengan penggunaan Material molybdenum chrome steel. Dilengkapi juga dengan Piston Forged dengan bahan A2618 aluminum, bahan yang sama dengan Bahan Piston Honda RC213V-S serta Knalpotnya didevelop langsung oleh Akrapovic.

Dan dengan kombinasi tersebut ditambah lagi dengan ukuran piston yang lebih besar yakni 81mm bore dan 48,5 mm stroke. (versi lama 76 x 55 mm) yang sama dengan pistonnya Honda RC213V di Motogp, yang membuat powernya lebih jengat dari semula hanya dibawah 200hp, sekarang bisa tembus hingga 215 hp (160 Kw) @ 14,500 rpm, wuiih sudah setara Ducati Panigale V4R nih, hehe.. Untuk lebih lengkapnya pemirsa bisa lihat dibawah ini :

Spesifikasi Honda CBR1000RRR 2020

Mesin : Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC Inline-4
Engine Displacement (cm³) : 999.9cc
Bore ´ Stroke (mm) : 81mm x 48.5mm
Compression Ratio : 13.0 x 1
Power maksimum : 160kW @ 14,500
Torsi Maksimum : 113Nm @ 12,500
Oil Capacity : 4.0L
Carburation : PGM-DSFI
Fuel Tank Capacity : 16.1L
Fuel Consumption : 16.0km/litre
Starter : Electric
Battery Capacity : 12-6 YTZ7S
Clutch Type : Wet, multiplate hydraulic clutch with assist slipper
Transmission Type : 6-speed
Final Drive : Chain
Type : Aluminium composite twin spar
Dimensions P x L x T : 2100 mm x 745 mm x 1140mm
Wheelbase : 1455mm
Seat Height : 830mm
Ground Clearance : 115mm
Kerb Weight : 201kg
Suspensi depan : Showa Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment, 120mm stroke
Suspensi Belakang : Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment, 137mm stroke. Showa Balance-Free Rear Cushion with preload, compression and rebound adjustment.
Ban depan : 120/70-ZR17 (tipe std irelli Diablo Supercorsa)(tipe SP Bridgestone RS11)
Ban belakang : 200/55-ZR17 (tipe std Pirelli Diablo Supercorsa) (tipe SP Bridgestone RS11)
Rem :ABS System Type 2 Channel
Front 330mm disc with radial-mount 4-piston Nissin caliper
Rear 220mm disc with 2-piston Brembo caliper
Speedo TFT-LCD
Security System HISS
Headlight LED
Taillight LED

Sayangnya, jika di rumor sebelumnya sempat digosipkan akan pakai V-TEC ternyata belum pakai, juga sistem wingletnya bukan tipe active winglet melainkan winglet biasa yang tersembunyi dibalik fairing samping. Oh ya, Pihak Honda menghadirkan 2 tipe CBR1000RR facelift ini antara lain :

Honda CBR1000RR-R 2020 Fireblade warna hitam (tipe standar)

Honda CBR1000RR-R 2020 Fireblade SP warna HRC Tricolor atau RWB

Perbedaanya hanya pada pilihan warna, brand suspensinya(tipe standar Showa, tipe SP pakai Ohlins ) serta rem, sedangkan powernya bisa dipastikan sama. Terakhir, untuk bandrol harga tentu belum diketahui namun yang jelas untuk tipe SP ini kemungkinan besar akan dipakai oleh Alvaro Bautista di ajang WSBK 2020 nanti.. kita lihat saja kiprah CBR Triple-R 2020 ini tahun depan… Untuk sementara nikmati saja dulu galeri fotonya dibawah ini :