
Warungasep.net – Hari ini tanggal 23 Juli 2020, atau tepat 4 tahun sejak pertama kali dirilis Honda Jepang memperkenalkan facelift daripada Honda CBR250RR 2021. Motor sport 250cc 2 silinder Honda ini mengalami perubahan signifikan, namun bukan dari segi desain melainkan dari spek dan juga fitur. Bahkan power motor ini diklaim mengalami kenaikan daripada versi sebelumnya. Waah, ini sih gara-gara hadirnya ZX25R nih, CBR 250 kini naik powernya!

Mengutip dari website resmi Honda Jepang, spesifikasi power motor ini mengalami peningkatan. Dari semula mesin berkonfigurasi inline twin 250cc 2 silinder ini memiliki out put power maksimum diatas kertas 28,5 kW atau setara 38,7PS pada putaran 12.500 rpm, Mengalami kenaikan menjadi 30kW atau setara 41 PS pada 13,000 rpm dengan Torsinya juga naik dari hanya 23,3 Nm menjadi 25 Nm pada 11,000 Rpm.
Kenapa bisa naik?
Kabarnya sih ada perubahan dari struktur mesin dimana mesinnya menggunakan model piston baru serta pelapisan ring piston ke alur ring piston, penguatan Con-rod, pengurangan diameter balancer shaft axis dan beban pegas klep hingga dan juga peningkatan rasio kompresi menjadi 12.1 sehingga ada peningkatan rasio bobot daya ( PWR). Untuk melihat lebih lengkapnya pemirsa bisa baca :
Spesifikasi CBR250RR 2021
Spesifikasi NEW CBR250RR | ||||
---|---|---|---|---|
Nama / model mobil | Honda 2BK-MC51 | |||
Jenis mesin | DOHC 4-katup 4-silinder liquid cooled | |||
Total pemindahan (cm 3 ) | 249 | |||
Diameter dalam x stroke (mm) | 62.0 x 41.3 | |||
Rasio kompresi ★ | 12.1 | |||
Output maksimum (kW [PS] / rpm) | 30 [41] / 13.000 | |||
Torsi maksimum (N ・ m [kgf ・ m] / rpm) | 25 [2.5] / 11.000 | |||
Total panjang (mm) | 2,065 | |||
Lebar (mm) | 725 | |||
Tinggi keseluruhan (mm) | 1.095 | |||
Jarak Sumbu roda (mm) | 1,390 | |||
Ground clearance (mm) ★ | 145 | |||
Tinggi kursi (mm) ★ | 790 | |||
Berat kendaraan (kg) | 168 | |||
Kapasitas Kursi (orang) | 2 | |||
Radius putar minimum (m) | 2.9 | |||
Jenis perangkat suplai bahan bakar | Elektronik <Perangkat injeksi bahan bakar yang dikendalikan secara elektronik (PGM-FI)> | |||
Starter | Electric | |||
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 14 | |||
Format kopling ★ | Jenis pegas koil multi-pelat basah | |||
Jenis gearbox | Pengembalian 6 langkah dengan jaring konstan | |||
Sudut kastor (derajat) ★ | 24 ° 30 ′ | |||
Jumlah jejak (mm) ★ | 92 | |||
ban | Depan | 110 / 70R17M / C 54H | ||
belakang | 140 / 70R17M / C 66H | |||
Jenis rem | Depan | Cakram hidrolik | ||
belakang | Cakram hidrolik | |||
Sistem suspensi | Depan | Jenis teleskopik (suspensi terbalik) | ||
belakang | Jenis lengan ayun (Prolink) | |||
Frame | Diamond |
Ini artinya, power cbr250 di Jepang, punya selisih 4 Ps jika dibandingkan Ninja 250cc 4 silinder yang saat ini diklaim menjadi sport 250cc terkencang di Jepang yakni mencapai 45 PS (untuk lebih lengkapnya baca : Power Ninja ZX25R di Jepang lebih rendah ) Selain peningkatan power, berikut ini ada beberapa tambahan fitur daripada Honda CBR250RR MY 2021 :
Fitur Honda CBR250RR 2021
- Quickshifter
- Assist and Slipper clutch
- Throttle-by-wire system baru yang lebih akurat
- Suspensi depan showa SFF baru yang lebih minim gesekan
- Velg berwarna emas
Fitur unggulan lainnya masih sama, seperti lampu serba LED baik lampu depan, rem hingga DRL dibagian depan, bedanya CBR250RR versi Jepang lampu sein depannya terpisah. Panel speedometer masih sama, juga masih punya 3 riding mode, desain knalpot masih sama dan juga belum pakai keyless seperti yang digosipkan sebelumnya. Mungkin hanya ketambahan kunci immobilizer.
Sedangkan untuk desain body, rangka dll bisa dibilang masih sama seperti versi sebelumnya alias tidak ada perubahan, yang beda adalah pemberian striping garfis dan kombinasi warna baru yang dimana Honda Jepang menjual motor sport pesaing Yamaha YZF-R25 ini dalam 4 pilihan warna diantaranya ada warna Trico RWB yaitu warna merah putih biru dengan stripe grafis corporate HRC yang juga dipakai oleh CBR series lainnya, kemudian warna matte black yang mirip dengan matte gunmettal versi awal cuma beda strip warna merah, lalu ada warna matte red yang dipadukan dengan warna hitam dibagian tanki dan yang keempat ada varian warna putih yang makin sangar dengan penggunaan warna merah dibagian frame. Berikut foto studionya :
Warna baru CBR250RR 2021
Sebagai pembeda dengan versi sebelumnya, versi 2021 New Honda CBR250RR ini semuanya pakai pelek berwarna emas. Dan terkahir, harga CBR250RR 2021 ini dibandrol 821.700 Yen atau setara Rp. 111 jutaan atau lebih mahal hampir dua kali lipat jika dibanding harga motor ini di negara asalnya yaitu Indonesia, sayang di tanah air, kabar faceliftnya motor ini belum terdengar malah di Jepang duluan, hehe… Atau mungkin disini tertunda karena Covid-19 seperti jadwal perilisan motor baru Honda lainnya yang belum rilis di tahun ini… Semoga berguna…
Baca juga yang menarik lainya :
- 3 Warna Baru Honda CBR250RR 2023 di Jepang, Ada Yang Warna Putih Biru !?
- Honda Jepang Rilis CBR250RR 2023 Versi Balap HRC
- Honda Dio 110 2022 Rilis di Jepang, Harganya Setara Vario 160 ?!
- Neo Sport Cafe Honda CB250R Versi 2022 Hadir di Jepang, Ini Dia Ubahannya…
- Honda HAWK 11 2022 Rilis di Jepang, Cafe Racer 2 Silinder Bermesin Africa Twin
- Honda ST125 DAX 2022 Rilis di Jepang, Calon Motor Mahal Yang Laris Lagi Nih…
- Honda GB350 2021 Rilis di Jepang, Basic Roadster Seharga Rp. 72jutaan
- Yamaha Vino 2021, Skutik Yamaha Bermesin Honda… Kok Bisa???
- Honda PCX160 Rilis Duluan di Jepang, Powernya 15,8 PS Pakai HSTC dan USB Type-C
- Harga CBR600RR 2021 Rp. 223 Jutaan, Intip Spesifikasi, Fitur Dan Warnanya
Ditulis oleh Warungasep.
Kontak Warungasep.net :
- Email : [email protected]
- Twitter : @Warungasep
a
Waini ni….
Buwong apatu man..