Warungasep.net – Rilis akhir tahun lalu di Eropa, kini Honda CBR1000RRR 2020 resmi dirilis dan dipasarkan di Indonesia oleh PT Astra Honda Motor (AHM). Moge baru Honda ini bermesin 4 silinder dan punya desain baru, fitur baru dan juga peningkatan performa yang membuat harganya makin mahal, berapa harganya? Pemirsa bisa lihat info lebih lengkapnya dibawah ini.

Honda CBR1000RRR Rilis di Indonesia

Honda CBR1000RR Fireblade versi 2020 ini merupakan generasi terbaru dari klan Superbike CBR series, ada label “R” dibelakang namanya yang membedakan dengan versi sebelumnya, sehingga disebut juga CBR triple R. Dan di Indonesia, CBR1000RR-R ini menjadi model ketiga semenjak yang pertama kali dijual resmi AHM 5 tahun terkahir di kelas Bige Bike di Indonesia.

Moge baru ini hadir sebagai episentrum filosofi Total Control, motor supersport berperforma tinggi ini memberikan pengendalian sempurna dan sensasi berkendara yang memacu adrenalin layaknya motor MotoGP yang dapat digunakan di jalan raya.

Terinspirasi dari Honda RC213V MotoGP dan RC213V-S, Honda CBR1000RR-R Fireblade mengusung desain aerodinamis dan agresif yang melegenda dari motor supersport Honda, serta mengusung sebuah level baru dari performa mesin 4 silinder paling bertenaga dengan konfigurasi yang sama dengan Honda RC213V. Semua fitur yang diaplikasikan pada model ini pun bertumpu pada mesin dan teknologi sasis yang mendukung sensasi berkendara di sirkuit.

Desain Baru Honda CBR1000RRR 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade memiliki desain agresif dengan minim area frontal agar menambah aerodinamika. Hampir semua bagian diciptakan untuk mendapatkan downforce maksimal saat berakselerasi, mengerem, dan bermanuver.

Headlight full LED semakin tajam mempertegas kesan futuristik. Terdapat winglet yang diturunkan dari Honda RC213V untuk menambah downforce, membuat sepeda motor tetap stabil saat berakselerasi, atau melaju kencang saat keluar dari tikungan.

Tak hanya itu, DNA motor balap juga tercermin dari aplikasi Air-ram Duct (lubang udara) di bagian depan yang mengalirkan udara segar langsung menuju airbox. Cover tangki bahan bakar didesain agar pengendara bisa mendapatkan posisi paling ideal untuk mengurangi hambatan angin.

Sasis utama Honda CBR1000RR-R Fireblade mengguanakan bahan aluminium, mendekap mesin lebih baik untuk memperbaiki kelincahan berkendara. Jarak sumbu roda (wheelbase) dibuat lebih panjang, yakni 1.455 mm (sebelumnya 1.405 mm), demi kestabilan saat melaju dengan kecepatan tinggi.

Sensasi ”racy” didapat dari posisi berkendara yang baru. Setang lebih maju, sementara pijakan kaki (footstep) dibuat semakin naik dan mundur. Semua informasi pada panelmeter ditunjukkan dengan versi full digital dari layar TFT, bisa dipilih lima mode display sesuai selera dan kebutuhan pengendara.

 

Spesifikasi Honda CBR1000RRR 2020 Indonesia

Tentu bukan hanya desain, keunggulan utama Honda CBR1000RR-R Fireblade adalah performa. Untuk mempertahankan performa tenaga yang tinggi yang diimbangi dengan kemudahan pengendalian, model ini dikembangkan dengan berbagai perubahan.

Mesin 999,9 cc DOHC 4-silinder inline mengalami banyak peningkatan dibandingkan generasi sebelumnya. Konfigurasi mesin ini sama persis dengan RC213V (bore x stroke : 81 mm x 48,5 mm). Tenaga maksimalnya naik menjadi 160 kW @14.500 rpm (sebelumnya 141 kW), dan torsi maksimal mencapai 113 Nm @12.500 rpm. Untuk lebih lengkapnya lihat dibawah ini :

Spesifikasi Honda CBR1000RRR 2020

Mesin : Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC Inline-4
Engine Displacement (cm³) : 999.9cc
Bore ´ Stroke (mm) : 81mm x 48.5mm
Compression Ratio : 13.0 x 1
Power maksimum : 160kW @ 14,500
Torsi Maksimum : 113Nm @ 12,500
Oil Capacity : 4.0L
Carburation : PGM-DSFI
Fuel Tank Capacity : 16.1L
Fuel Consumption : 16.0km/litre
Starter : Electric
Battery Capacity : 12-6 YTZ7S
Clutch Type : Wet, multiplate hydraulic clutch with assist slipper
Transmission Type : 6-speed
Final Drive : Chain
Type : Aluminium composite twin spar
Dimensions P x L x T : 2100 mm x 745 mm x 1140mm
Wheelbase : 1455mm
Seat Height : 830mm
Ground Clearance : 115mm
Kerb Weight : 201kg
Suspensi depan : Showa Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment, 120mm stroke
Suspensi Belakang : Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment, 137mm stroke. Showa Balance-Free Rear Cushion with preload, compression and rebound adjustment.
Ban depan : 120/70-ZR17 (tipe std irelli Diablo Supercorsa)(tipe SP Bridgestone RS11)
Ban belakang : 200/55-ZR17 (tipe std Pirelli Diablo Supercorsa) (tipe SP Bridgestone RS11)
Rem :ABS System Type 2 Channel
Front 330mm disc with radial-mount 4-piston Nissin caliper
Rear 220mm disc with 2-piston Brembo caliper
Speedo TFT-LCD
Security System HISS
Headlight LED
Taillight LED

Yang membedakan dengan CBR Fireblade sebelumnya ada pada jeroan mesinnya, sebut saja bagian dapur pacu. Diantaranya :

• Piston kini terbuat dari bahan aluminium tempa (Forged Aluminium). Kini, masing-masing komponen tersebut (terdapat 4 buah) berbobot lebih ringan 5 persen dibadingkan model sebelumnya, sekaligus menaikkan kekuatan dan ketahanannya.
• Detail lain, camshaft diberi lapisan khusus yang disebut Diamond Like Carbon (DLC) untuk mengurangi friksi hingga 35 persen jika dibandingkan dengan komponen yang sama tanpa lapisan DLC. Connecting rods (konrod) menggunakan bahan titanium, sehingga bagian ini bobotnya berkurang 50 persen.
• Teknologi baru pada superbike ini adalah Built-in Bottom Bypass, sistem sirkulasi air pendingin yang dialirkan lansung dari radiator tepat menuju komponen utama ”water jacket”. Lalu, terdapat New Multi-point Piston Jet, teknologi yang mampu menyemprotkan pelumas pendingin pada piston dari berbagai arah. Tugasnya menjaga temperatur piston dan mengurangi gesekan berlebih.

 

Fitur Canggih Honda CBR1000RRR 2020

Performa tinggi sektor dapurpacu diimbangi dengan hadirnya peranti elektronik paket lengkap sebagai fitur unggulan, diantaranya sbb :

1. Honda CBR1000RR-R Fireblade tetap dibekali sistem bukaan gas (throttle) via electrical wire yang presisi, akrab disebut Throttle by Wire.
2. Sensor advance Inertia Measurement Unit (IMU) 6-Axis mampu mengukur posisi sepeda motor dalam enam axis (sumbu). Peranti ini bekerja bersama Honda Electronic Steering Damper (HESD) yang mempunyai tiga mode pengaturan (hard, medium, soft) , berguna untuk menambah stabilitas berkendara pada kecepatan tinggi dan menikung.
3. Kemampuan sepeda motor sangat fleksibel dengan Riding Mode yang mempunyai tiga mode. Masing-masing mode akan mengatur level untuk besaran tenaga (1-5), kontrol torsi HSTC (1-9), engine brake (1-3), wheelie control (1-3), dan suspensi (1-3).
4. Paket itu semakin lengkap dengan hadirnya fitur Wheelie Control yang mencegah Honda CBR1000RR-R Fireblade terangkat ban depannya karena berakselerasi terlalu tinggi. Hal ini masih ditambah lagi dengan Rear Lift Control yang meniadakan potensi ban belakang terangkat karena rem terlalu dalam.
5. Satu hal lagi yang menjadikan Honda CBR1000RR-R Fireblade semakin naik kelas, adanya fitur Start Mode. Fitur ini menjaga putaran mesin (rpm) tetap konstan saat melakukan start, memungkinkan pengendara berkonsentrasi pada pengoperasian kopling agar start semakin optimal. Peranti ini mampu membatasi putaran mesin maksimal sesuai keinginan (6.000-10.000 rpm).
6. Fitur Assist & Slipper Clutch menjadi peranti standar, untuk memperingan pengoperasian kopling dan menghilangkan efek ban terkunci saat terjadi engine brake karena pengurangan gigi. Pada tipe SP, dibekali Quick Shifter yang membuat perpindahan gigi naik-turun semakin cepat.
7. Suspensi depan tipe STD menggunakan model Inverted Telescopic dari Showa, dan di belakang memakai tipe Pro-Link with Gas Chamber Showa. Semuanya bisa di-setting manual, mulai dari sisi preload, rebound, hingga kompresinya.
8. Sementara tipe SP dibekali suspensi depan Inverted Telescopic Ohlins Smart-EC, dan tipe Pro-Link with Gas Chamber Ohlins Smart-EC di belakang. Keduanya bisa di-adjust via setting-an mode berkendara.
9. Sedangkan di sisi penghentian laju, tipe STD dibekali Nissin Dual Front Disc Brake Radial 4-piston, diameter 330 mm. Di belakang, menggunakan peranti rem Brembo 2 piston. Pada tipe SP, rem depan memakai Brembo Dual Front Disc Brake Radial 4 piston. Bagian belakang sama dengan tipe STD.
10. Peranti Anti-Lock Braking System (ABS) terdapat dua mode yang bisa dipilih. Sport untuk penggunaan jalanan, dan mode Track untuk penggunaan di sirkuit yang meningkatkan kekuatan pengereman.
11. Lengan ayun (swingarm) dibangun dari bahan dasar alumunium. Dimensinya 30,55 mm lebih panjang dibandingkan Fireblade terdahulu, namun bobotnya sama.
12. Knalpot baru, kolaborasi antara Honda dan Akrapovic berbahan titanium.

Harga Honda CBR1000RRR

AHM menjual Honda CBR1000RR-R Fireblade ini dalam dua varian dengan harga berbeda, diantaranya :

Honda CBR1000RR-R 2020 warna hitam (tipe standar) Harga Rp. 999.000.000.-

Honda CBR1000RR-R 2020 Tipe SP warna HRC Harga Rp. 1.100.000.000

Semua bandrol harga tersebut hanya untuk on the road wilayah Jakarta. Sedangkan untuk daerah lainnya biasanya sih menyesuaikan. Dan perlu pemirsa ketahui jika Moge baru Honda ini hanya dijual di 12 Dealer Big Wing Honda di kota-kota besar di Indonesia. Semoga kepengen…