
Warungasep.net – Kehadiran Yamaha Gear yang rilis hari ini sekaligus menambah persaingan di kelas skutik entrylevel di Indonesia. Jadi anggap saja artikel ini sebagai komparasi perbandingan antara 3 skutik dari 3 pabrikan berbeda yaitu perbandingan antara Yamaha Gear vs Honda Beat dan juga Suzuki Nex II dari segi desain, spesifikasi, fitur dan juga harga yang bisa menjadi referensi buat pemirsa yang bingung memiliki ketiga produk tersebut.

Pertama dari segi desain, relatif ya tergantung dari sudut pandang masing-masing pembaca. Tapi yang jelas Yamaha Gear menghadirkan desain baru yang lebih fresh, di lihat dari fisiknya skutik ini seperti perpaduan antara Mio S jika dilihat dari depan dan juga old Nmax dari belakang, dan dari samping. Body Yamaha Gear ini punya lekukan body yang unik. Cenderung lebih terlihat sporty dibanding sodaranya Mio S ataupun Freego. Dan jika dibandingkan dengan dua pesaingnya, yaitu Beat dan Nex II, jelas Yamaha Gear menawarkan gaya yang berbeda dan penilaiannya akan juga berbeda sesuai selera masing-masing.
Untuk yang ingin tahu lebih detail ketiga produknya bisa dilihat di :
- Baca : Yamaha Gear 125 Rilis di Indonesia, Harga Termurah Rp 16 Jutaan
- Baca : Tes Ride New Honda Beat 2020, Nyobain Calon “Skutik 20 Juta Umat”
- Baca : 11 Warna Suzuki NEX II 2020 – Galeri Foto, Fitur, Spesifikasi dan Perbandingan Harga
Selanjutnya kita akan bandingkan spesifikasi mesin dari ke-3 skutik entrylevel. Sebenarnya mungkin akan ada yang komentar jika membandingkan antara skutik 110cc vs 125cc tentulah tidak bisa head to head dan tidak seimbang. Tapi okelah, tidak ada salahnya toh ini cuma perbandingan diatas kertas, sedangkan actualnya mungkin harus dilakukan komparasi lebih dalam melalui sesi tesride, dll.

Dan berikut ini adalah komparasi atau perbandingan spesifikasi antara Yamaha Gear 125 vs Honda Beat 110 dan juga Suzuki Nex II 115, cekidot gaes :
Perbandingan Spesifikasi Yamaha Gear vs Honda Beat dan Suzuki Nex II
Spesifikasi |
Yamaha Gear |
Honda Beat |
Suzuki Nex II |
||
Tipe Mesin | Blue Core, 4 tak, SOHC, k2lep berpendingin udara | eSP, 4 tak, SOHC, k2lep berpendingin udara | SEP, 4 tak, SOHC, k2lep berpendingin udara | ||
Kapasitas Mesin | 124,96 cc | 109,5 cc | 113 cc | ||
Bore x Stroke | 52,4 x 57,9 mm | 47,0 mm x 63,1 mm | 51,0 mm x 55,2 mm | ||
Kompresi | 9.5:1 | 10.0:1 | 9,4:1 | ||
Power Maks | 7,0 kW / 8000 rpm | 9,0 PS (6,6 Kw ) pada 7500 rpm | 6,9 Kw pada 8000 rpm | ||
Torsi Maks | 9,5 Nm pada 5500 rpm | 9,3 Nm pada 5500 rpm | 8,5 Nm pada 5500 rpm | ||
Pengabut Bahan Bakar | Fuel Injection | PGM-FI | PGM-FI | ||
Starter | SMG, Kick dan electric Starter | ACG Starter, kick dan electric starter | kick dan electric starter | ||
Kapasitas Oli | 0,8 lter | 0,65 liter | 0,65 liter | ||
Transmisi | Automatic | Automatic | Automatic | ||
Kopling | tipe kering Automatic Centrifugal | tipe kering Automatic Centrifugal | tipe kering Automatic Centrifugal | ||
Tipe Rangka | underbone | underbone – eSAF atau Enhance Smart Architecture Frame | Underbone | ||
P x L x T | 1870mm X 685mm X 1060mm | 1,877 mm x 669 mm x 1,074 mm | 1.890mm x 675 mm x 1.045 mm | ||
Ground Clearance | 135 mm | 145 mm | 150 mm | ||
Tinggi Jok | 750 mm | 740 mm | 740 mm | ||
Jarak sumbu | 1260 mm |
1265 mm |
1260 mm | ||
Kapasitas Tanki | 4,2 liter | 4,2 liter | 3,6 liter | ||
Berat | 95 Kg (std) – 96 (S-version) | 89 kg (CBS)- 90 kg (cbs-iss) | 93 kg | ||
Ukuran Ban Depan | 80/90-14 inch | 80/90-14 inch | 80/90-14 inch | ||
Ukuran Ban belakang | 100/90-14 inch | 90/90-14 inch | 90/90-14 inch | ||
Suspensi depan | Teleskopik | Teleskopik | Teleskopik | ||
Suspensi Belakang | Swing Arm dengan suspensi tunggal | Swing Arm dengan suspensi tunggal | Swing Arm dengan suspensi tunggal | ||
Rem depan | Cakram | Cakram | Cakram | ||
Rem Belakang | Teromol | Teromol | Teromol | ||
Pengapian | TCI | Full Transisterized, Baterai | ECU | ||
Busi | NGK CR6HSA | NGK | NGK | ||
Batrei | YTZ4V, GTZ4V, NTZ4V | MF-12 V 3ah (tipe cbs) MF-12V 5ah (tipe cbs iss) | ? |
Gimana? Walaupun ketiganya berbeda kubikasi mesin toh, dari dimensi dan juga performanya tidak terlalu jauh berbeda signifikan, hehe…
walaupun memiliki perbedaan spek, tapi dari ketiga produk tersebut memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing terutama dari segi fitur. Fitur bisa menjadi nilai jual tersendiri buat motor di kelas entrylevel. Terkadang fitur unggulan dari salah satu produk tidak kita temui di skutik pesaingnya, begitu juga sebaliknya.
Nah, dibawah ini mungkin bisa menjadikan gambaran bagaimana perbandingan fitur diantara ketiga skutik tersebut ;
Perbandingan Fitur Yamaha Gear vs Honda Beat dan Suzuki Nex II
Fitur |
Yamaha Gear | Honda Beat |
Suzuki Nex II |
Lampu Depan | LED | LED | Bohlam(LED Tipe SE) |
Lampu Belakang | Bohlam | Bohlam | Bohlam |
Lampu Hazard | Ada | – | – |
Lampu Plat Nomor | – | Ada | – |
Panel speedometer | Analog | Analog dan Digital | Analog |
Electric Charger | Ada | Ada | – |
SmartKey System | – | – | – |
Answer Back System | Ada | – | – |
Starter System | SMG, Electric dan engkol | ACG, Electric dan engkol | Electric dan engkol |
Functional Hook | Ada | – | – |
Idling Stop | Stop Start System | Idling Stop System | – |
Tipe Ban | Tubeless | Tubeless | Tubeless |
Rem ABS | – | – | – |
Pijakan Kaki Anak | Ada | – | – |
Bagasi | Ada | Ada | Ada |
Rem Depan/Belakang | Cakram/Teromol | CBS Cakram/Teromol | Cakram/Teromol |
Parking Brake Lock | Ada | Ada | – |
Switch Stand System | Ada | Ada | – |
Easy Start System | – | – | Ada |
Dan jika Desain, spesifikasi dan beragam macam keunggulan fitur masih belum bisa menentukan pilihan pemirsa dalam memilih ketiga skutik ini, mungkin perbandingan harga bisa jadi memberikan solusi untuk mengambil keputusan.
Langsung saja, berikut ini komparasinya :
Perbandingan Harga Yamaha Gear vs Honda Beat dan Nex II
HARGA |
Yamaha Gear 125 |
Honda Beat |
Suzuki Nex II |
Tipe Std (Termurah) | Rp. 16.750.000 | Rp. 16.450.000 | Rp. 16.200.000 |
Tipe Termahal | Rp.17.350.000 (S Version) | Rp. 17.250.000 (ISS Version) | Rp. 16.900.000 (Fancy Dynamic Version) |
Semoga informasi ini berguna dan menjadi pertimbangan buat pemirsa yang bingung memiliki ketiga skutik termurah dari pabrikan yang berbeda. Jika ada yang kurang, silahkan tambahkan di kolom jomentar…
keren banget artikelnya euy
penuh perjuangan beh, hehe
Antara beat dan gear.. bingung