
Warungasep.net – Dulu orang mengenal jika motor terkencang di dunia adalah Suzuki Hayabusa. Walaupun rekor tersebut sudah dipatahkan oleh banyak motor baru, tapi mindset tersebut begitu melekat pada motor iconic punya Suzuki tersebut. Dan kemarin tanggal 5 Februari, Suzuki Global merilis Hayabusa Facelift untuk model tahun 2021. Seperti ini penampakannya :

Perlu pemirsa ketahui jika Hayabusa facelift 2021 atau yang punya nama lain Suzuki GSX-R1300 ini merupakan generasi ketiga. Hayabusa gen pertama hadir di tahun 1999 dengan kubikasi hanya 1299cc, saat itu motor ini hadir ditengah persaingan di kelas Hyperbike dengan Honda CBR1100XX Blackbird juga Kawasaki ZX12R. Lalu gen kedua hadir satu dekade kemudian dengan peningkatan menjadi 1340cc, sayangnya peraturan yang semakin ketat, satu dekade kemudian Busa akhirnya dihentikan penjualannya.

Dan barulah di tahun 2021, Suzuki menghadirkan kembali motor iconic mereka ini dengan desain baru, fitur baru dan juga mesin yang disesuaikan dengan regulasi Euro-5 terbaru, yang bertujuan supaya bisa dijual secara global terutama di benua Eropa yang semakin ketat.
Sebelumnya, Suzuki sempat mempertimbangkan mesin baru dengan kapasitas yang lebih besar, mesin 6 silinder sempat juga ada bocoran mengenai penggunaan turbocharger, tapi ternyata Suzuki memutuskan untuk tetap mempertahankan mesin yang sama dengan gen-2 yakni 1340cc berkonfigurasi 4 silinder. Sayangnya karena sudah Euro-5 alih-alih meningkatkan power, justru malah sebaliknya. Power motor ini justru turun dibandingkan versi sebelumnya.
Jika Hayabusa gen-4 yang masih Euro-3 powernya mampu mencapai 195 Hp, dicekik menjadi hanya 188 Hp pada puturan 9700 rpm dan torsi 150 Nm pada 7000rpm. Motor ini juga masih menggunakan model frame yang sama dan bobotnya berat banget mencapai 264 kg, turun sedikit dibanding versi sebelumnya yang sampai 268 kg. Lengkapnya lihat dibawah ini :
Spesifikasi Suzuki Hayabusa 2021 :
Spesifikasi | Suzuki GSX-R1300 2021 |
Kapasitas | 1,340cc |
Diameter x Langkah | 81 x 65mm |
Tata letak mesin | Empat silinder segaris |
Detail mesin | Empat langkah, berpendingin cairan, DOHC |
Kekuasaan | 188 Hp (140kW) @ 9,700rpm |
Torsi | 110.6lb-ft (150Nm) @ 7.000rpm |
Kecepatan tertinggi | 186mph (terbatas) |
Penularan | Jaring konstan enam kecepatan |
Konsumsi bahan bakar rata-rata | 42.1mpg |
Ukuran tangki | 20 liter |
Rentang maksimum untuk dikosongkan (teoritis) | 190 mil |
Rangka | Rangka aluminium spar ganda dan lengan ayun |
Suspensi depan | KYB teleskopik terbalik, pegas koil, teredam oli |
Penyesuaian suspensi depan | Dapat disesuaikan sepenuhnya |
Suspensi belakang | Jenis tautan KYB, pegas koil, teredam oli |
Penyesuaian suspensi belakang | Dapat disesuaikan sepenuhnya |
Rem depan | Brembo Stylema®, 4-piston, cakram 320mm kembar |
Rem belakang | Nissin, 1 piston, cakram tunggal |
Ban depan | Bridgestone S22 120 / 70ZR17M / C (58W), tanpa tabung |
Ban belakang | Bridgestone S22 190 / 50ZR17M / C (73W), tanpa pipa |
Rake / Trail | 23 ° / 90mm |
Ukuran | 2.180mm x 735mm x 1.165mm (LxWxH) |
Jarak roda | 1,480 mm |
Jarak bebas ke tanah | 125 mm |
Tinggi kursi | 800mm |
Batasi berat badan | 264kg (basah) |
Walaupun dari segi performa jelas gak bisa menjual dan bisa dibilang powernya dibawah spek Superbike. Suzuki memberikan value motor ini dari sektor lain, yaitu dari sektor desain. Hayabusa facelift masih mempertahankan desain khas dengan model serba gambot, membulat, dual muffler kiri kanan dan juga single headlamp khas GSX series. Bedanya shape desainnya menyesuaikan menjadi lebih modern dengan dibenamkan fitur-fitur baru.
Fitur-fitur baru Hayabusa diantaranya :
- Lampu serba LED
- Quickshifter naik/turun
- Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α) menampilkan pilihan tiga mode pengaturan awal pabrik dan tiga mode yang dapat ditentukan pengguna.
- Sistem Kontrol Traksi Trek Gerak (10 mode + MATI), Pemilih Mode Daya (tiga mode), Sistem Pemindahan Gigi Cepat dua arah (dua mode + MATI),
- Sistem Kontrol Anti-wheelie (10 mode + MATI)
- Sistem Kontrol Engine Brake ( tiga mode + OFF),
- Pembatas Kecepatan Aktif,
- Sistem Launch Control (tiga mode)
- Sinyal Berhenti Darurat
- Sistem Suzuki Easy Start
- Bantuan RPM Rendah
- Sistem Cruise Control,
- Sistem Hill Assist
- IMU enam axis
- ABS cornering
- Panel speedometer kombinasi 4 analog dan satu layar TFT digital berwarna.
Terakhir, harga Suzuki Hayabusa 2021 ini di Eropa khususnya di negara Inggris dibandrol £ 16.499 dan dijual dalam 3 pilihan warna antara lain warna putih dengan stripe biru, warna silver dengan warna pink, lucu sih ini, hehe… Dan satu lagi sepertinya bakalan jadi hero color yaitu warna hitam dengan strip emas yang terlihat elegan dan mewah. Berikut foto studionya :
Baca juga yang menarik lainya :
- Suzuki DR150 2022 Punya 3 Warna Baru, Harga Rp 32 Jutaan
- Review GIXXER SF250, Motor Baru Suzuki Yang Dibully Netizen Se-Indonesia
- Suzuki GSX-S1000GT 2022 , Sport Touring Ganteng Hasil Evolusi Desain Suzuki
- 3 Pilihan Warna Suzuki GSX-S1000 2021, Desain Berubah Radikal
- 2 Warna Baru Suzuki Saluto 2021, Skuter Classic Yang Laku 600an Unit Per Bulan?
- Suzuki Rilis Hayabusa Facelift 1340cc, Desain dan Fitur Baru, Powernya Turun?
- Tampilan Baru Suzuki Raider R150 2021, Satria FU-nya Vietnam
- Suzuki GSX-R150 2021 Punya 4 Warna Baru, Harga Termurah Rp. 30 Jutaan
- Bocoran Motor Baru Suzuki 2021 di Indonesia, Apa Aja?
- Suzuki GSX-250R 2021 Ketambahan Fitur Ini, Harganya Rp. 79 Jutaan!
- Rilis di EICMA, Inilah Suzuki GSX-8R 2024… Sport Fairing 2 Silinder Suzuki!
- SPYSHOTS Calon New Suzuki GSX!!!! Lampunya Mirip Ninja H2?!
- Warna Jeruk, Suzuki Hayabusa 2023 Edisi Ulang Tahun ke-25
- Suzuki GS150 2023, Ini Sih Thunder 150 Yang Dijadulkan!
- Tantang KTM Duke, Suzuki Rilis GSX 8S 2023 Bermesin 776cc 2 Silinder
- Spyshots Suzuki GSX-S700 ? Street Fighter Bermesin 2 Silinder Buat Lawan MT-07 ?!
- Suzuki Hayabusa Versi 2022 Punya 3 Warna Baru
- Suzuki Rilis GSX-250R Versi 2022, Tampilan Baru Sport Fairing 250cc 2 Silinder!
- [Braking News] Suzuki GSX-125R 2022 Rem Belakangnya Masih Teromol ?
- Tau Gak Sih? Ada 9 Motor Sport 150cc Dari Suzuki
Ditulis oleh Warungasep.
Silahkan Berkomentar Dengan Bijak!