Touring Laki Hari Kedua : Jajal Topspeed di Lintasan Lurus Pesisir Pantai Cipatujah

Jika di daerah pantai selatan Garut, yang jalurnya masih banyak tanjakan dan turunan melewati beberapa bukit, naah di pesisir pantai Kabupaten Tasikmalaya tepatnya di daerah Cipatujah, didominasi lintasan lurus pinggir pantai, tapi jalannya bukan aspal melainkan coran beton.
Selepas stop poin ke-5 di daerah Cikalong Tasikmalaya, kita melanjutkan perjalanan menuju finish. melewati jalan super lurus beberapa Km di pesisir pantai Cikalong dan para rombongan langsung geber motor sampai limit.
Tapi saya seperti biasa, berada di barisan paling belakang. Selain gak bisa ngejar para blogger yang emang lebih jago geber motor, ya maklum lah saya mah apa tuh, hehe… tapi karena walaupun treknya lurus dan kosong karena hampir gak ada rumah penduduk, tapi justru karena jalannya yang coran beton yang bikin ngeri, hehe…
Walaupun begitu, saya sempat melihat top speed Honda CB150R ini cuma sampai 117 km per jam, kalo yang lain sih katanya bisa sampai 128 km per jam, ya rata-rata diatas 120 km per jam lah… Yang menarik adalah, di lintasan beton yang bumpy dan juga beberapa ada yang bolong, Honda CB150R ini beberapa kali hajar lubang dan jalan yang gak rata dengan kecepatan tinggi, dan tetap stabil.
Getaran di stang ada tapi terutama saat meraung menuju redline yang cuma sampai angka 9500 rpm, rebound suspensinya responsif disegala kondisi jalan termasuk dijalanan gak rata, sehingga peserta bisa geber motor tanpa kendala. Dan selanjutnya habis Cikalong, kembali kita menemukan jalur berkelok yang lumayan padat penduduk.
Dari sini, menuju ke arah Pangandaran, jalannya campuran atara jalan beton dan aspal mulus di beberapa daerah. Hingga akhirnya kita sampai finish di kawasan wisata pantai Batu Karas, Pangandaran. Perlu pemirsa ketahui, jika pantai ini berjarak 36 km dan masih berada di kawasan pantai Pangandaran, destinasi wisata favorit di Jawabarat.
Tapi pantai selatan Jabar bukan cuma Pangandaran, masih banyak lagi, ada pantai Batu Hiu, Karang Nini, Madasari dan lain-lain. Dan pantai Batu Karas terkenal menjadi area untuk para surfing dunia, jadi gak heran jika di pantai ini cukup banyak wisatawan asing dibanding Pangandaran. Pemandangannya juga gak kalah eksotis dan masih satu kawasan dengan wisata sungai Green Canyon.


Terakhir, untuk konsumsi BBM dengan Berat Badan 85 Kg yang saya capai adalah 44,4 km per liter dan Jarak tempuh yang peserta touring lalui total mencapai 455,8 Km, tapi saya sendiri start dari Bandung dan sampi di finish mencapai kurang lebih 284 Km. Dan Alhamdulillah peserta Touring Laki Honda CB150R selamat sampai tujuan dan Zero Accident, karena selain kita mengutamakan safety riding sesuai kampanye AHM #CariAman juga kita melakukan touring dikala pandemi Covid-19, sehingga harus juga patuh protokol kesehatan yang ketat sesuai anjuran pemerintah.
Itulah cerita saya ikut Touring Laki Honda CB150R Jakarta – Batu Karas yang sebenarnya cuma kebagian setengah rutenya saja, hehe… Tapi ada beberapa kesimpulan jika ditanya bagaimana reviewnya tentang produk baru naked sport Honda bermesin 150cc ini.
Oh ya, Karena artikel ini cukup panjang, saya bagi menjadi beberapa bagian, klik untuk melihat cerita lebih lengkapnya :
- Touring Laki Hari Pertama : Hujan-hujanan Nanjak Ke Ciwidey
- Touring Laki Hari Kedua : Meliuk-liuk Ditengah Kebun Teh Rancabali
- Touring Laki Hari Kedua : Jalur Pansela Yang Asyik Buat Touring
- Touring Laki Hari Kedua : Jajal Topspeed di Lintasan Lurus Pesisir Pantai Cipatujah
- Kelebihan dan Kekurangan Honda CB150R.
Baca juga yang menarik lainya :
- Mesin Tegak 125cc eSP, Inilah Honda SP125 2023 Yang Rilis di India
- 6 Varian Honda CB350 2023 Versi Custom Modifikasi Rilis di India
- Data Penjualan Motor Di India Tahun 2021, Hero Kalahkan Honda dan Suzuki !
- HONDA CB200X 2021 Rilis Di India, Sport Adventure Seharga Rp. 28jutaan
- Bocor!!!! 3 Motor Baru Ini Akan Rilis di India… Honda, KTM dan Bajaj!
- Honda CB350RS 2021 Rilis di India, Desainnya Scrambler Banget!
- Honda CB350 H’Ness Rilis di India, Tampang Jadul Fitur Canggih !
- Honda Hornet 2.0 Pakai Upside Down Rilis di India… Inikah Tiger Reborn?
- Hond Livo 2020 Rilis di India, Sport 110cc Ber-ACG Starter… Harga Rp. 13 Jutaan!
- Inilah Honda Grazia 125 2020, Perpaduan Desain Vario dan Forza Harganya Rp. 13 Jutaan!
- Lebih Ganteng Dari Rebel dan Eliminator, CFMoto 450CL-C 2023 Ramaikan Pasar Classic Bobber
- CFMoto 250SR 2023 Desainnya Berubah, Versi Indonesia Jadi Terlihat Jadul?!
- Bermesin 449cc 2 Silinder 50HP, CFMoto 450SR S Versi 2023 Resmi Dirilis
- CFMoto Xo Baboon, Mini Moto Bergaya Sport Neo Classic Ala Tahun 90an
- Kapan SYM DRG BT Rilis di Indonesia ? Jawabannya “Wani Piro…?!”
- Review Produk MForce Yang Dijual di Indonesia, Dari Motor Listrik Hingga Moge Skutik
- MForce Indonesia Resmi Merilis CFMoto 250SR Dengan Harga Rp. 63 Jutaan
- CFMoto NK-C22, Calon Motor Kencang Bermesin 800cc
- Inilah 9 Motor Sport Fairing 400cc 2 Silinder, Mana Yang Paling Kentjang…?!
- Moncer Di Moto3, CFMoto Rilis 250SR PrustelGP Edition
Ditulis oleh Warungasep.
Kontak Warungasep.net :
- Email : [email protected]
- Twitter : @Warungasep
Namanya juga shock mang.. pasti terkezut ??
https://kobayogas.com/2021/06/16/20-mobil-terlaris-bulan-mei-2021-di-indonesia-innova-turun-pangkat-raize-melesat/
Sampe kagett 😀