Warungasep.net – Yamaha R15 Connected dan Yamaha R15M Connected hadir untuk melengkapi segmen motor sport 150cc terutama di segmen motor sport fairing yang memang sangat sedikit persaingannya. Di segmen ini mungkin hanya diisi oleh pabrikan Jepang saja, diantaranya Yamaha R15, Honda CBR150R dan Suzuki GSX-R150. Nah, bagaimana kalau kita coba bandingkan spesifikasi, fitur dan harganya siapa tahu bisa menjadi bahas referensi dan pertimbangan buat kalian yang bingung dengan ketiga motor tersebut. Jadi yuk kita kupas secara lengkap…
Yang pertama kita bahas desain, baik R15, GSX maupun CBR punya desain dan ciri khas tersendiri, Yamaha R15 sendiri mengacu pada desain Big Bike Yamaha R7 dengan gaya single headlight projie LED yang dipadukan dengan dual posisition light atau DRL yang membentuk alias, membuatnya tampil unik dan futuristik. Bagian body samping dan belakang juga sangat kental DNA R-seriesnya yang terlihat aerodinamis dan racy.
Sedangkan untuk CBR150R desainnya identik dengan kakaknya CBR250RR, terutama desain dual headlight LED dengan body, dan lampu sein yang menyatu dengan lampu sein. Sedangkan untuk GSX-R150 memiliki karakter desain headlight ala GSX series dengan single headlight LED yang vertikal, sayang berbeda dengan dua rivalnya varian ini belum mendapat facelift sejak 6 tahun lalu diluncurkan.
Selanjutnya kita bahas soal spesifikasi mesin, ketiga produk sport 150cc ini punya karakter mesin masing-masing dan juga punya kelebihan dan kekurangan, Yamaha R15 misalnya, Walaupun cuma punya mesin SOHC 4 klep, namun berkat fitur Variable Valve Actuation atau VVA mampu mencapai memiliki power setara GSX-R150 yang sudah DOHC.
Sedangkan CBR masih setia dengan kombinasi rangka teralis dan mesin DOHC near square-nya . Nah, dari ktiga motor sport 150cc tersebut mana yang lebih unggul? Pemirsa bisa lihat komparasinya dibawah ini :
Perbandingan Spesifikasi Honda CBR150R vs Yamaha R15 dan Suzuki GSX-R150 :
Spesifikasi |
CBR150R |
Yamaha R15 |
GSX-R150 |
||
Tipe Mesin | 4 tak, DOHC, 4 Klep berpendingin CAIRAN | 4 tak, SOHC, 4 klep berpendingin cairan, plus Variable Valve Actuation | 4 tak, DOHC, 4 klep berpendingin cairian. | ||
Kapasitas Mesin | 149,16 cc | 155 cc | 150 cc | ||
Bore x Stroke | 57,3 x 57,8 mm | 58,0 x 58,7 mm | 62.0×48.8 mm | ||
Kompresi | 11,3:1 | 11,6:1 | 11.5:1 | ||
Power Maks | 17,1 Ps (12,6 Kw) pada 9000 rpm | 19,3 PS ( 14,2 kW) pada 10000rpm | 19,2 PS (14.1 kw) pada 10,500 rpm | ||
Torsi Maks | 14,4 Nm pada 7000 rpm | 14,7 Nm pada 8500 rpm | 14 Nm pada 9000 rpm | ||
Pengabut Bahan Bakar | PGM-FI | FI | FI | ||
Starter | electric Starter | electric starter | electric starter | ||
Kapasitas Oli | 1,1 lter | 1,05 liter | |||
Transmisi | Manual, 6 speed | Manual, 6 speed | Manual, 6 speed | ||
Kopling | Assist/Slipper Clutch | Assist/Slipper Clutch+Quickshifter | Wet | ||
Tipe Rangka | Teralis | Deltabox | Backbone | ||
P x L x T | 1.983 x 700 x 1.077 mm | 1.990mm X 725mm X 1135mm | 2,020 mm x 700 mm x 1.075 mm | ||
Ground Clearance | 160 mm | 155 mm | 160 mm | ||
Tinggi Jok | 782 mm | 815 mm | 785 mm | ||
Jarak sumbu | 1.310 mm |
1325 mm |
1300 mm | ||
Kapasitas Tanki | 12 liter | 11 liter | 11 liter | ||
Berat | 137 Kg (139 kg ABS) | 137 Kg (140 kg ABS) | 131 kg | ||
Ukuran Ban Depan | 100/80-17 inch | 100/80 17 inch | 90/80-17 inch | ||
Ukuran Ban belakang | 130/70-17 inch | 140/70-17 inch | 130/70-17 inch | ||
Suspensi depan | Upside down | Upside down | Teleskopik | ||
Suspensi Belakang | Pro-Link | Link Monoshock | Monoshock | ||
Rem depan | Cakram | Cakram | Cakram Petal (ABS) | ||
Rem Belakang | Cakram | Cakram | Cakram (ABS) | ||
Pengapian | Full Transisterized | TCI | ECU | ||
Busi | NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9 | NGK/MR8E9 | NGK | ||
Baterai | MF Wet 12V 5Ah | GTZ4V/YTZ4V | MF |
Jika dilihat diatas kertas, memang harus diakui Yamaha R15 punya power tertinggi dikelasnya yakni mencapai 19,3 PS, begitu juga dengan GSX-R150, sedangkan CBR150R dengan power hanya 17,1 PS menjadikannya sport fairing 150cc dengan power paling kecil di kelasnya.
Jika melihat spek mesin saja belum puas untuk memikat hati, sepertinya pemirsa perlu tahu perbandingan fitur dari ketiga produk tersebut. Dan yang menarik mereka punya kelebihan masing-masing, GSX misalnya punya keunggulan fitur keyless yang terbukti anti maling (baca : Satu Lagi Kelebihan Suzuki GSX-R150, Bikin Maling Stress dan Gila!!! ), kemudian CBR punya lampu yang serba LED sedangkan R15 punya fitur Y-Connect yang bisa terhubung dengan smartphone yang pastinya menjadi pionir fitur canggih ini di kelasnya. Untuk lebih jelasnya berikut perbandingannya :
Perbandingan Fitur CBR150R vs Yamaha R15 dan GSX-R150
Fitur |
CBR150R | Yamaha R15 |
GSX-R150 |
Lampu Depan dan belakang | LED/LED | LED/LED | LED/Bohlam |
Lampu Sein | LED | Bohlam | Bohlam |
Lampu Hazard | Ada | Ada | Ada |
Emergency Stop SIgnal | Ada | – | – |
Panel speedometer | Digital | Digital dengan dua mode (Track dan Street) | Digital |
Electric Charger | – | – | – |
SmartKey System | – | – | Ada |
Rem ABS | Ada | Ada | Ada |
Suspensi depan | Upside down SFF BP | Upside down | Teleskopik |
Lampu Hazard | – | Ada | Ada |
Frame | Truss Frame | Twinspar Deltabox | BackBone |
Tipe Ban | Tubeless | Tubeless | Tubeless |
Quick Shifter | – | Ada | – |
Asssist Slipper Clutch | Ada | Ada | – |
Connected Smartphone | – | Ada | – |
Traction Control | – | Ada | – |
Swingarm | Kotak | Alumunium Banana | Kotak |
Engine Cut Off | – | Ada | Ada |
Terlihat untuk segi fitur, Yamaha R15 lebih unggul ya, belum lagi ditambah Quick Shifter, Traction Control dan dua mode tampilan speedo juga engine switch off ala moge yang gak dimiliki oleh kedua pesaingnya.
Nah, jika fitur dan spesifikasi masih membuat pemirsa bingung, bagaimana jika kita bandingkan dari segi harga. Mana yang paling murah, dan mana yang paling mahal? Kita lihat perbandingannya berikut ini :
Perbandingan Harga CBR 150 vs R15 dan GSXR150
HARGA |
CBR150R |
Yamaha R15 |
GSX-R150 |
Tipe Std (Termurah) | Rp. 36.180.000 | Rp. 38.900.000 | Rp. 33.500.000 (keyless) |
Tipe ABS | Rp.40.180.000 | Rp. 43.500.000 | Rp. 36.500.000 |
Tipe ABS SE | Rp.40.880.000 (Racing RED Trico) | Rp. 44.100.000 (60th Anniversary edition) | Rp. 37.000.000 (Livery 100th Suzuki) |
Rp.41.080.000 (Repsol Motogp Edition) | – |
Terlihat jika Suzuki GSX-R150 masih menjadi motor sport 150cc termurah di Indonesia, sedangkan dengan bandrol termahal dipegang oleh Yamaha R15 versi ABS SE dengan bandrol Rp. 44jutaan.
Untuk mengetahui info lebih detail dari ketiga motor diatas, pemirsa bisa lihat di artikel terpisah :
Baca : Yamaha R15M 2022 Rilis di Indonesia, Sudah ABS Dan Connected, Harga Rp. 44 Jutaan
Baca : Honda CBR150R Trico 2021, Warna Special Harganya Rp. 40 Jutaan
Baca : Suzuki GSX-R150 2021 Punya 4 Warna Baru, Harga Termurah Rp. 30 Jutaan
c
Saya pilih…..
https://youtu.be/GR12kvXSn-w
Waah duluan
R 15 paling fresh, lfitur engkap dan mahal
Mantapp
Wah saya baru gabung di blog ini, semoga gak ada fansboy toxic kayak di blog sebelah
selamat datang dan makasih
Ah.. Tetep we saya milih mbeat
Moal cangkeul 😝
wkwkwk
Om,
Banyak motor baru di EICMA 2021,
Kenapa belum diulas satu per satu?
wah, coba cek beranda mas di laman 2 sampai 5, itu motor baru EICMA semua, saya yg pertama hehe
coba cek kobayogas deh
kayaknya sih gak bahas juga… dia mah semaunya, lagi mau bahas A ya bahas wkwkw
🤣🤣🤣
Saya gsx aja , murah tapi gak murahan. Dan yg trpenting powernya (bukan cmn diatas kertas) terbukti paling edan di jalan, melebihi 2 rivalnya
ya, GSX motor 150cc terkencang yang pernah saya coba di Sentul hehe