Warungasep.net – Tepat hari ini tanggal 17 November 2023 menjadi hari bersejarah bagi Kawasaki Indonesia, karena untuk pertama kalinya perusahaan ini merilis produk sepeda motor listrik di Indonesia. Produk tersebut adalah Kawasaki Ninja Listrik atau yang punya nama resmi Kawasaki Ninja E1 dan juga sekaligus versi nakednya Kawasaki Z E1. Keduanya mengusung desain yang sama dengan Kawasaki Ninja 259 maupun Z250 namun dengan beberapa detail perbedaan termasuk mesinnya. Dan kenapa saya bilang ini asli, karena sebelumnya Ninja listrik tiruan yang kawe atau yang bukan merk Kawasaki sudah lama mengaspal di Indonesia lebih dulu dengan merk lain, hehe…
Fakta lainnya dengan dirilisnya Ninja E1 dan Z E1 ini merupakan produk Jepang kedua yang dijual secara resmi setelah Honda duluan dengan produk EM1-nya dan menjadi produk Jepang tipe sport bertenaga listrik yang dijual di Indonesia. Berbeda dengan pabrikan lainnya yang memulai debutnya dengan memperkenalkan produk skutik, Kawasaki selalu memiliki langkah berbeda yang tentunya enggak mengikuti arus, yakni dengan menghadirkan varian motor sport listrik.
Dan fakta menarik lainnya adalah, Ninja dan Z listrik ini ternyata enggak pakai kopling lho! Yupz, motor listrik Kawasaki ini menggunakan transmisi rasio tunggal alis tanpa gigi dan kopling, dengan kata lain motor ini mirip seperti motor matic tapi tidak menggunakan CVT melainkan penggerak rantai. Jadi hanya bentuk fisiknya saja yang seperti motor laki, tapi mesinnya seperti skutik, hehe… Jadi tidak ada tuas kopling di stang kemudi kiri dan tidak ada pedal perseneling di pijakan kaki disebelah kiri.
Bahkan performa motor ini juga setara dengan motor sport atau skutik 125cc. Kawasaki membenamkan mesin listrik brushless bertenaga rata-rata 5.0 Kwdan maksimal hingga 9.0 Kw pada 2600 sampai 4000 rpm, torsinya 40,5 Nm pada 1600 rpm. Motor ini dimaksudkan untuk menawarkan tenaga low-end yang kuat dan respons throttle yang cepat untuk akselerasi yang cepat.
Kedua motor ini menggunakan 2 buah baterai lithium ion yang disimpan dibawah tangki berukuran masing-masing 30AH(total jadi 60AH) dengan tegangan 50,4V. Baterai bisa diisi ulang dengan 3 cara, baik dengan cara mengecas baterai secara langsung, dicas menggunakan dock khusus atau dicas melalui socket charger yang terletak dibawah jok belakang. Total waktu pengisian daya diklaim 7,4 jam, atau 3,7 jam per baterai. Kawasaki mengklaim 1,6 jam per baterai untuk pengisian sebagian, yang didefinisikan sebagai menghabiskan baterai dari 20 hingga 85 persen.
Jika dalam kondisi penuh, kedua motor ini bisa dibawa sejauh 66 Km. Tersedia fitur regeratif yang bisa mengecas otomatis ketika melakukan pengereman. Dan baterainya cukup berat yakni 11,5 kg untuk satu buah baterai, salah satu baterai bisa dicopot ketika diisi ulang, dan satu baterai digunakan untuk berkendara. Tersedia juga baterai ketiga atau aki 12V untuk menjalankan sistem kelistrikan standar seperti lampu, panel speedo dll. Untuk lebih detailnya kalian bisa lihat dibawah ini :
Spesifikasi Kawasaki Ninja E1 2024
| Rated Output | 5.0 kW {6.8 PS} / 2,800 rpm |
| Max Output | 9.0 kW {12 PS} / 2,600 – 4,000 rpm |
| Torsi Maksimum | 40.5 Nm {4.1 kgƒm} / 0 – 1,600 rpm |
| Motor | Air-cooled, interior permanent magnet synchronous motor |
| Mode Riding | ROAD / ECO |
| Kecepatan Maksimum per Mode | 88 km/h / 64 km/h |
| Kecepatan Maksimum per Mode (dengan e-boost) | 105 km/h / 75 km/h |
| Baterai | Lithium-ion battery pack x2 |
| Voltase/Kapasitas Baterai | 50.4 V / 30 Ah x2 |
| Berat Baterai | 11.5 kg x2 |
| Pengisian Baterai | 3.7 h x2 |
| Primary Reduction Ratio | 3.211 (61/69) |
| Final Reduction Ratio | 3.867 (58/15) |
| System Final Drive Type | Chain |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,980 x 690 x 1,105 mm |
| Jarak poros roda | 1,370 mm |
| Jarak ke Tanah | 160 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 785 mm |
| Berat** | 140 kg with batteries |
| Tipe Rangka | Trellis, high-tensile steel |
| Suspensi Depan | ø41 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Bottom-link Uni Trak, gas-charged shock with adjustable spring preload |
| Wheel Travel Depan | 120 mm |
| Wheel Travel Belakang | 133 mm |
| Sudut Putar / Trail | 24.4° / 93 mm |
| Roda Depan | 100/80-17M/C 52S |
| Roda Belakang | 130/70-17M/C 62S |
| Rem Depan | ø290 mm disc |
| Kaliper Depan | Dual-piston |
| Rem Belakang | ø220 mm disc |
| Kaliper Belakang | Dual-piston |
Untuk fiturnya, Ninja E1 dan Z1 ini memiliki beberapa fitur canggih dan modern seperti motor listrik pada umumnya, diantaranya :
- 2 Riding mode : Road dan Eco (Topspeed Ninja E1 : Road 88 km/jam dan Eco 64 km/jam dan Ninja Z E1 Road 85 km/jam dan Eco 62 km/jam)
- E-Boost : Fitur ini diaktifkan melalui sebuah tombol di stang dan dapat digunakan hingga 15 detik setiap kalinya, untuk membatasi dampak pada jangkauan dan suhu baterai. E-boost meningkatkan kecepatan tertinggi Ninja e-1 menjadi 105 mkm/jam di Mode Road dan 75 km/jam di Eco. Demikian pula, Z e-1 mampu mencapai 101 km/jam di Jalan dan 72 km/jam dalam mode Eco saat menggunakan e-boost.
- Bagasi berukuran 5 liter diatas baterai tepat didalam tanki
- Rem Antilock Braking System (ABS)
- Panel meter full TFT berwarna 4,3 inci
- Bisa terkoneksi dengan smartphone lewat bluetooth.
Terakhir, untuk harganya cuma beda dikit dan belum tembus Rp. 150jutaan, untuk detailnya berikut ini daftar harganya :
Harga Kawasaki Ninja E1 2024 _ Rp. 1.49.900.000 OTR Jakarta
Harga Kawasaki Z E1 2024 _ Rp. 146.900.000 OTR Jakarta
Silahkan Berkomentar Dengan Bijak!