Honda XL750 TRANSALP 2023, Mini "Africa Twin" Bermesin Unicam 755cc 2 Silinder

Warungasep.net – Di EICMA Milan 2022 Honda Eropa merilis banyak motor baru, dan yang menarik perhatian adalah sosok Mini Africa Twin yang merupakan produk terbaru Honda yang diberi nama Honda XL750 TRANSALP 2023. Motor ini bisa dibilang diversifikasi Honda CB750 Hornet yang rilis duluan bulan lalu, tapi dengan perbedaan segmen motor petualangan touring yang lebih modern di kelas Moge menengah.

Honda XL750 Transalp versi full accessories

Nama Honda Transalp sendiri bukan hal baru, karena seperti halnya Honda Hornet sepertinya pabrikan Jepang ini ingin membangkitkan nama-nama produk legendaris mereka untuk konsumen generasi baru. Nah, nama Transalp sendiri pertama kali digunakan oleh produk Honda pada tahun 1986 dan menggunakan mesin 583cc berkonfigurasia mesin V-twin.

Kemudian di awal tahun 2000an berkembang menjadi 647cc hingga akhirnya discontinue di tahun 2018 dengan edisi terkahirnya bermesin 680cc. Dan setelah mati suri selama satu dekade akhirnya Honda membangkitkan kembali Honda Transalp dengan mesin baru, tapi bukan lagi menggunakan mesin V-twin tapi mesin inline twin yang lebih efisien dan juga irit.

Nah, Honda XL750 ini bisa dibilang diversifikasi produk daripada Honda CB750 Hornet. Mengusung mesin 755cc OHC bertenaga 67,5kW atau setara 90,5 Hp pada putaran 9.500rpm dan torsi torsi 75Nm pada 7.250rpm. Bore and stroke nya 87 x 63.5mm dengan rasio kompresi 11.0:1. Yang menarik motor ini memiliki karakter Chamshaft ala motocross Honda CRF450R yang disebut Uni-cam dan pengapian 270 ° yang akan membuat karakter suara mesin motor ini seperti mesin V-twin.

Honda juga mengklaim motor ini bisa diajak irit , hanya butuh 1 liter BBM untuk menempuh jarak 23 Km, artinya dengan kapasitas tangki full yang muat 15 liter BBM bisa dibawa sejauh 340 Km, wuuih bisa touring Jakarta – Bandung PP nih, hehe… Detail lainnya dari motor ini bisa kalian lihat dibawah ini :

Spesifikasi Honda XL750 Transalp MY 2023

ENGINE
Engine Type	Liquid-cooled OHC 4-stroke 8-valve parallel twin with 270° crank and Unicam
Engine Displacement	755cc
Bore x Stroke (mm)	87mm x 63.5mm
Compression Ratio	11.0:1
Max. Power Output	67.5kW @ 9,500rpm
Max. Torque	75Nm @ 7,250rpm
Noise Level (dB)	Lwot – 81.5; Lurban – 77.5
Oil Capacity	3.9L
Starter	Electric
FUEL SYSTEM
Carburation	PGM-FI electronic injection
Fuel Tank Capacity	16.9L
CO2 Emissions WMTC	103g/km
Fuel Consumption	23km/l
ELECTRICAL SYSTEM
Battery Capacity	12v 8.6Ah
DRIVETRAIN
Clutch Type	Wet multiple, assist slipper clutch
Transmission Type	6 speed Manual Transmission
Final Drive	Chain
FRAME
Frame Type	Steel diamond
CHASSIS
Dimensions (L´W´H)	2,325mm x 838mm x 1,450mm
Wheelbase	1560mm
Caster Angle	27°
Trail	111mm
Seat Height	850mm
Ground Clearance	210mm
Kerb Weight	208kg
Turning radius	2.6m
SUSPENSION
Suspension Front	Showa 43mm SFF-CA – 200mm travel
Suspension Rear	Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 190mm travel
WHEELS
Wheels Front	21in (stainless steel) spoked wheels
Wheels Rear	18in (stainless steel) spoked wheels
Tyres Front	90/90-R21 M/C 54H
Tyres Rear	150/70-R18 M/C 70H
BRAKES
ABS Type	2 channel
Brakes Front	Dual 310mm x 4.5mm ‘wave’ discs with axial mounted 2 piston calipers
Brakes Rear	Single 256mm x 6.0mm ‘wave’ disc is operated by a single-piston caliper
INSTRUMENTS & ELECTRICS
Instruments	TFT
Headlight	LED
Taillight	LED
Connectivity	Honda Smartphone Voice Control
USB	Type C (under the pillion seat)
12V Socket	Optional
Auto Winker Cancel	Yes
Quickshifter	Optional
Security System	HISS

Untuk fiturnya, walaupun cuma motor adventure touring tapi bisa dibilang cukup lengkap dan modern. Sebut saja panel speedometer yang bisa terkoneksi dengan smartphone lewat aplikasi, lebih lengkapnya bisa lihat dibawah ini :

Fitur Honda CB750 Hornet 2023

Customisable, 5-inch TFT display with shift-up indicator
Honda Smartphone Voice Control system offers Android and IOS smartphone connectivity
The rear indicators feature Emergency Stop Signal and auto cancel technology
Throttle By Wire (TBW) engine control
4 default rider modes; RAIN, STANDARD, SPORT and Gravel
Three levels of Engine Power, Engine Brake and HSTC with integrated Wheelie Control
Four levels of Engine Power and three of Engine Brake
Five stage Honda Selectable Torque Control with integrated Wheelie Control
Off-road ABS brake setting allows rear caliper to be switched off in USER mode
Kunci kontak HISS
Assist /slipper clutch offers light lever feel and manages rear wheel hop on downshifts
Showa 43mm SFF-CA USD forks and Pro-link rear shock, both spring preload adjustable
Two-piston front calipers/310mm wave discs; single piston caliper/256mm rear disc

Desain Honda Transalp 755 ini memang sederhana, walaupun banyak dibilang sebagai Africa Twin versi mini sesuai peruntukannya sebagai motor adventure touring tapi desainnya lebih identik dengan Honda CB500X dibanding CRF1100L, Itu terlihat dari desain hal fairing dengan headlamp tajam, shroud yang kekar, body ramping dan juga jok model tandem yang ergonomis. Bedanya jika CB500X pakai velg castwheel sedangkan XL750 ini pakai velg spoke wheel dengan ukuran yang asimetris dengan ukuran ban 90/90-21 inch dibagian depan dan 150/70-18 inch dibelakang.

Terakhir, untuk harga Honda XL750 ini memang belum diumumkan dan akan dijual mulai tahun depan. Dan untuk model tahun 2023 untuk pasar Eropa, motor yang hadir sebagai pesaing Yamaha Tracer 700, KTM 790 Adventure juga Kawasaki Versys 650 ini dijual dalam 3 pilihan warna diantaranya sbb :