Warungasep.net – Kemarin HVN atau Honda Vietnam merilis skutik baru yang diberi nama Honda AIRBLADE 160, memiliki platform mesin baru 160cc eSP+ tapi masih mempertahankan desain body lama sehingga meningkatkan performanya yang signifikan serta penambahan fitur-fitur baru yang lebih modern. Dan khusus di artikel ini saya akan coba komparasikan motor baru Honda ini dengan rival terdekatnya apalagi kalo bukan, Yamaha Aerox 155.
Alasannya karena kedua motor ini sama-sama memiliki konsep skutik sporty, serba tajam juga karena masuk kategori skutik underbone yang dek-nya gak rata, dengan dual shock belakang tapi gak pakai windshield seperti layaknya skuter maxi yang justru masih menggunakan batok stang seperti skutik konvensional.
Sebenarnya di Vietnam, ada 3 skutik underbone dari pabrikan Jepang yaitu Suzuki Impulse. Tapi karena produk terjameen Suzuki tersebut hanya memiliki kubikasi mesin 125cc, jadi kita hanya bandingkan produk Yamaha dan Honda saja, mungkin nanti kalo Suzuki dah bikin kita bahas lagi komparasinya, tapi entah kapan ya Suzuki punya skutik 150cc, ngimpi… hehe…
Oke yang pertama kita bahas desain dan fiturnya, Baik Airblade maupun Aerox yang versi Vietnam punya nama sendiri yaitu Yamaha NVX punya karakter yang sama terutama dibagian headlight yakni mengusung dual headlight LED yang sporty, bedanya jika Airblade posisi lampu seinnya menyatu dengan lampu utama, yang dipisahkan dengan DRL yang membentuk siluet petir, naah Aerox posisi lampu seinnya berada dibawah.
Keduanya juga pakai lampu belakang LED, tapi posisi lampu sein Airblade menyatu dengan lampu rem. Keduanya pakai dual shock belakang tapi Aerox lebih unggul karena pakai subtank suspension. Dan keduanya pakai fitur speedometer digital tapi Aerox tentunya jauh lebih modern karena bisa terkoneksi dengan smartphone lewat aplikasi Y-Connect, Airblade? Ya masih biasa saja.
Dan yang menarik, ternyata keduanya sama-sama kompak masih belum pakai Rear Disc Brake alias rem belakangnya masih pakai model teromol. Dan keduanya juga sama-sama pakai rem ABS single channel.
Lanjut ke bagian spek mesinnya, siapa yang lebih unggul? Dan siapa yang lebih kencang? Ya keduanya punya konfigurasi mesin SOHC 4 klep, bedanya jika Yamaha unggul karena pakai fitur Variable Valve Actuation atau VVA? Tapi bagaimana dengan power dan torsinya? Mending kalian lihat saja perbandingannya dibawah ini :
Perbandingan Spesifikasi Honda AIRBLADE 160 vs Yamaha AEROX 155
| Spesifikasi |
Airblade 160cc |
Aerox/NVX 155 |
| Tipe Mesin | 4 tak, SOHC, 4 Klep berpendingin CAIRAN | 4 tak, SOHC, 4 klep berpendingin cairan, plus Variable Valve Actuation |
| Kapasitas Mesin | 156,9 cc | 155 cc |
| Lubang x Stroke | 60 x 55,5 mm | 58,0 x 58,7 mm |
| Kompresi | 12:1 | 11,6: 1 |
| Kekuatan Maks | 11,2 Kw pada 8000 rpm | 15,3 PS (11,3 kW) pada 8000rpm |
| Torsi Maks | 14,6 Nm pada 6500 rpm | 13,9 Nm pada 8500 rpm |
| Pengabut Bahan Bakar | PGM-FI | FI |
| Starter | starter listrik | starter listrik |
| Kapasitas Oli | 0,8 liter | 0,9 liter |
| Transmisi | Otomatis, Vbelt | otomatis |
| Kopling | Sentrifugal, tipe kering | Tipe sentrifugal kering |
| Tipe Rangka | Underbone | Underbone |
| P x L x T | 1.890 x 686 x 1.116 mm | 1980mm X 700mm X 1150mm |
| Ground Clearance | 142 mm | 143 mm |
| Tinggi Joko | 775 mm | 790 mm |
| Jarak sumbu | 1,286 mm | 1.350 mm |
| Kapasitas Tanki | 4,4 liter | 5,5 liter |
| Berat | 114 kg | 122 Kg |
| Ukuran Ban Depan | 90/900-14 inci | 110/80 14 inci |
| Ukuran Ban Belakang | 100/90-14 inci | 140/70-14 inci |
| Suspensi depan | Teleskopis | Teleskopis |
| Suspensi Belakang | ganda | ganda |
| Rem depan | Cakram | Cakram |
| Rem Belakang | teromol | Teromol |
| pengapian | ? | TCI |
| bisnis | ? | NGK/CPR8EA-9 |
| Batrei | ? | NTZ6V |
Dan terkahir, untuk banderol harga karena hanya Aerox saja yang dijual di Indonesia jadi sepertinya kita hanya menbandingkan harga Airblade dan NVX saja, naah harga Airblade di Vietnam dibanderol 55,9jutaan atau setara Rp. 35 jutaan untuk versi standar, dan harga NVX 155 yang sama-sama versi standar dibanderol 53,5 jutaan VND, jadi sebagai gambaran memang harga-harga motor Yamaha di Vietnam selalu lebih murah ketimbang Honda. semoga berguna…
Baca juga yang menarik lainya :
- Begini Tampilan Suzuki Satria Livery MotoGP Ecstar Joan Mir Versi 2021
- Tampilan Baru Suzuki Raider R150 2021, Satria FU-nya Vietnam
- Suzuki Satria dan Raider Dijual Bersamaan di Vietnam, Bedanya Apa?
- Suzuki Satria Versi Vietnam [Raider R150 2020] Warna Orange dan Lampu Sein Terpisah?
- Suzuki Impulse, Jika Pakai WindShield dan Stang Naked, Bisa Disebut Maxi Skutik Gak ya?
- Suzuki GZ150-A, Motor “Harley” Cruiser 150cc Seharga Rp. 37jutaan di Vietnam
- Suzuki Raider FI R150 2017, Satria FU Dengan Lampu Sein Terpisah Rilis di Vietnam
- Kymco Dollar 150cc 2024 Rilis di Taiwan, Mukanya Kayak Nobita?!
- Lebih Keren dari Aerox!? Inilah Kymco Racing H 150 Versi 2024
- Mirip Vario, Kymco Micare 125 2024 Mengaspal di Eropa
- Bukan Suzuki! Inilah Kymco SKYTOWN 150 2024 Yang Rilis di EICMA
- Kymco CV L6, Maxi Skutik 575cc 2 Silinder Yang Beneran Bergaya Adventure!
- Kymco Xciting S350 2023, Wuuih… Ada Kameranya!
- Kymco RCS Moto 150, Matic Racing Keren dan Canggih dari Taiwan
- Skutik Ganteng 200cc? KYMCO KRV200 2023 Rilis di Italia
- Kymco KRV180 Nero 2023, Diklaim Lebih Kentjaang…!!!
- Kymco Dink-R 150 2023, Gayanya Sih Buat Nyaingin ADV160, Tapi Deknya Rata ?!
Ditulis oleh Warungasep.
Silahkan Berkomentar Dengan Bijak!